通勤仕様 復活サニートラック
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気が付いたら
変な角度だったので手で少し戻したら、完全に割れました。落とさなくて良かった。
多分アルミの板を使ったから、振動で折った所から割れましたね。
サクッと制作、塗装で
復活！
これで奥久慈キャンプ行けるね。
第二次宇宙大戦争
05月12日
12' 蓼科～嬬恋 …
05月06日
12' 蓼科～嬬恋 …
05月05日
模様替え、行ってみました。
この状態から
こうね。
ついでにウィンカーも交換。
最初付いていたソケットに電球を入れようとしたら、何かおかしい。底つきしても、電球の両脇のボッチがソケットのひっかけまで届かない。仕方がないので、ギボシを切り飛ばし、ソケットを違うウィンカーから移植して、配線ハンダ付け・・・とか。（4個ね）
マフラー付けようとしたら、どうしても角度が合わず。ステーを曲げようとしたら、硬くて曲がらない。結局ステーの取付溶接部を切って、また溶接しなおし・・・とか。
シートのボルトとステーのボルト位置が違っていて、シートスプリングが上と下ではさめなくて、横に入れるステーを作ってボルト位置を変更したり・・・とか。
まあいろいろありまして、とりあえず完了。しばらくはコレで乗ります。
あと、ハンドルは交換したいな～。
夜中トイレで目が覚めたら、すごい雨が降っていた。で、2度寝。そのうち左肩辺りが寒いなーって思ってたら、なんか湿気っぽい。触ってみたら濡れてる？起きてみてみたら、やっぱり濡れてる。どうやらマットからはみ出してた部分だけぬれてるようで、マットはがしてみたら、テント内浸水！朝からタオルで拭いたりして、テントない掃除をしてから起きました。
もう出る人たちもいます
今回は天気があまり良くないようなので、早々に解散になるってことで、起きたらすぐに片付けを初めておきました。一息ついて朝食です。BUNさんがすてきな用意をしてくれてました。このホットドックがめちゃくちゃうまかったです。しかもタープ下なので、雨が時折ちらついてもぬれません。
この車で来てくれました。やっぱりトラックはいいですね～。
あべちゃんは、コンパクトなバーナーに興味津々です。
用意して、出発です。毎回ここから帰るとき、1列に連なって走る光景を見ながら走るのが好きですね。
今回は帰りも高速。せっかく無料だし、早く帰れば雨にならないうちに着きそうだから。でも、途中で霧雨が降ってきました。しかし、シールドがあったので、ほとんどぬれません。これなかったら、結構ぬれてたかも。だってシールド越しには見て走る事ができないくらいの水滴が。家に近づくにつれて雨はやみました。
今年も最高に楽しかったです。
今年は今までの中で1番暖かい火力演習になりました。
去年は仕事で参加できませんでしたので、1年間の充電をして
第6次旧車総合火力演習
に参加してきました。
今年は地震のせいもあって、高速は無料です。火力演習で初めての高速使用で参加してみようと思いました。家→佐野はアクセスが悪く、カナリ時間がかかりますが（約6時間くらい）、高速なら2時間ちょいで着いてしまいます。って事で、朝用意して
出陣！です
今回は高速なので、スクリーンも付けてみました。寒いかなって思って。到着したらWATさんに「年をとるとね～寒いより疲れないから楽だからなんだよ」って言われました。納得。
高速のパーキングで休憩していたら、「旧車の集まりに行かれるんですか？」と話しかけられました。珍しく日にちも合っている内容で話しかけに驚いていたら、「自分も行くんです。初めてでもいいんですかね～？」と恐縮していましたが、「全く問題ないですよ。現地で」とのことで、一旦別れました。
どうやら旧式河童堂 で見たようです。日帰りらしく、車にバイクを積んできて、現地近くで下ろして走ってくるとのことでした。
いつものスーパーに着いたら、誰もいない。ちょっとしたら続々と集合してきました。
買出ししてキャンプ場へGo。
http://www.youtube.com/watch?v=X1tByyKmXm0&feature=player_embedded
河童さん、動画お借りしました。
テント設営して宴会スタート。って今回話しすぎで、ほとんどバイクの写真ばっかりです。
オーバーキャリアってあるんですね
bankara-tokyo
の方たちも来てました。スゴイ。
その他barntique の方たちも来てました。車両スゴイ。
そして、北海道、蝦夷旧車会からあべちゃんが参加してくれました。河童さんの48コゲパンにに乗って参加でした。夏以来です。しょっちゅう会うと距離感が感じませんね。そのあべちゃんが、北海道民みんなやっているジンギスカンをやってくれました。
このタレは北海道しか売っていないそうです。それに刻みにんにくと一味唐からしを入れて
これをつけて食べる！んまい！！スゲー食ってしまいました。
バンカラの方たちは、おしゃれなんですけど。
沢山話しすぎて、写真あんまりありません。とっても楽しかった。雨が降ったり止んだりであっという間に夜中でした。今年は今までの火力演習の中で一番暖かかったですね。いつもはスゲー寒い。
出張続きでバイクにあまり乗れてないので、休みの日はバイク三昧。って事で朝の涼しい時間だけ走って来ました。
ハンドル変えようかと思っていたけど、乗りやすいので、とりあえずこのままか～。
プライマリーカバーの内側からオイル排出してますが、皆どのくらい出ているのか気になります。
ついでにオイル交換しておきました。
ナックル乗り始めて約9983マイル。もう少しで1万マイル行きそうです。
ついでにプラグホルダーを買っておいたので、付けました。
・・・ちょっとピカピカすぎですね。
この前からの引き続きで、ついに2層目やりました。
出張でも、家に帰った時に持ってきて、宿でリペアです。
ちょっと部屋の中くさくなっているけど、換気すれば大丈夫！
中身
今回は失敗無くできました。
余ったコーティング材は小林君に上げました。早目にタンク買ってコーティングしてください。
これでタンク左右共、中身コーティング終了です。ちょっとは近づいたかな～？
今回は左側タンク再生します。次の模様替えに備えて、中身をリペア！
以前買っておいた
このタンクです。
中身。全体的にサビてます。
まず、内部のサビ取りから。普通なら花咲かGを使うところですが、高いので私の場合、数年前に使って以来、全く出番のなかったこいつをタンクの中にブチ込みます。（ストレートで購入）
様子を見ながらタンク内でグルグル回していきます。何回も使っているせいか、前よりサビ取の時間がかかっているように感じますが、なんとか取れたので、中性洗剤でタンク内を洗浄。
ここからがスピード勝負なので、写真ありません。タンク内の水分を一気に取ります。グズグズしていると、乾燥と同時にまたサビるので、酸素バーナーでタンク外側をあぶり、強制乾燥！！
タンク内の水分が取れたら
こいつでタンク内コーティング！
コレをタンク内にブチ込んで、全体に行き渡るようにグルグルやります。大体行き渡ったら、余分なコーティング剤をタンクの中から出して、残りをタンク内で伸ばしていきます。ちょっと置いては中を見て、またグルグルやって伸ばしの繰り返し。油断して放置してしまうと、
「なんじゃこりゃー！！」
って感じに変にムラになったまま固まってしまうので注意です。
以前は冬にやったので硬くてなかなか伸びが悪く、厚くなってしまいましたが、夏なので薄く良く伸びるので、やりやすい。しかも良く伸びるので、コーティング剤が少なくて済みますね。
しばらくやって、余計なコーティング剤が垂れてこなければ、完了です。初めはなかなか固まらないなーって思っていると、いきなり硬くなりだして固まるので注意が必要です。
1層目完了。
1週間後くらいに2層目やれば中身リペアは完了です。
サビ取中に配線も直しておいた
今日はかねてから計画中だった1次側駆動
オープンプライマリー 1 1/2ベルト
↓
クローズドプライマリー インナーチェン
に変更します。
予報で、午後から雨のようなので、自走ではバイク屋に行かず車にバイク積んで走っていたら、いきなりの大雨。道に川ができるくらいの。面倒でも積んできて良かった。
水戸インターで高速下りようとしたら、1キロ手前から大渋滞。高速無料のおかげで高速走ってみたが、下りられない。40分後くらいに下りられた。結局午後から作業になってしまいました。
とりあえず、工具入れサドルバックを外し
バラシ
インナープライマリーカバーのカットされていたタブを作成したり、仮合わせしたり、クラッチハブのスタッドがクルクル回ってしまうので補修したり、クラッチシェル掃除したり、プライマリーチェーンの長さ調べて掃除したりして
やっと装着！！
各所調整（これがまた、大変だった）して、カバーまで装着。カバーのネジ穴と、インナーのネジ穴もなかなか合いませんでしたが、何とか装着。フロアボード付けようとしたら、ステーがプライマリーカバーに当たって付けられません。これって、こんな作りでいいのか？ちょっと加工で取付。
リアブレーキロッドも、リンクへの差しこみが反対側からささっていたので、ミッションをとめているボルトがなかなか緩めませんでしたが、直したら、サクサク締められました。これが、あたりまえですよね。メチャクチャやりずらかったし。直すのもインナープライマリーカバーが邪魔でなかなかできず、割りピン差すのも大変でした。
かなり時間かかってしまいましたが、完成しました。大満足です！
オイル量は走りながら調整ですね。
B3です。
分解して各所チェックしながら掃除していきます。
汚れていただけで、壊れている所はありませんでしたね。キーシリンダーも壊れてませんでした。接点が少し減っていたくらいですか。
取付して、今まで放置してきたダッシュ内の配線も直して終了。
←スイッチもメンテ大事って思ったら、クリック
今日はシオ君と話をしに、ゴールデンウィーク中にイベントをやっているラフテールで集合でした。
この前ツーリングで、ガソリン漏れを起こして、直したつもりでしたが、また微妙に漏れている
ようなので、直します。多分、フレアの当たり面の角度がうまくいっていないと思う。
今回は1/4用のベンダーを使って角度を出し、曲げました。装着後テストして、OKそうなので出かける準備。
エンジンをかけたら・・・・・・、
ぽろっと何かが落ちた。
何かと良く見たら、
はぁ？割れて落ちた！！
ショックなんですけど。
仕方ないので、これはしまって、キャブそのままで、集合場所に。
シェイキンさん、来てました。ホットバイクの撮影日以来です。
このタイヤいいですねー。
ツースロート・・・。ナックルには付けませんよ。（アピール）
シオ君とそのお友達とこれからの話しました。O武さんも来たので、この前のキャンプの事とか、家の修繕の話で帰りました。
あ、イベント中の写真忘れました。
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