　キャブの部品が来たので、組みます。

　ところが、フロート室と上側のキャブの合わせ面が歪んでいる。4角のネジの部分が今までで、締めすぎ？とかで引っ張られているんですね。これだから、液体ガスケットがモリモリだったわけだ。

　という事で、面出しします。これでカナリ時間かかった。

　部品はすんなり組めたけど、今度はキャブのインシュレーターとの当たり面の不安。やはりボルトの所、引っ張られて歪んでる。だから、ここも液体ガスケット盛々塗ってあった。

　なので、ここも面出し。ここは中々出なかったけど、平らになるまで磨き。

　で、やっと装着。

　ついでにアクセルワイヤーに給油。

　スイングアームをチェックしていなかった事を思い出し、チェックです。

　　　　　　　↓

シャフトなんかはサビなしで程度良し、だったけど、ゴム部品がダメだったから、交換か。

これできたら、チェーンも付けられるな。

キャブが付いたら、こっちもチェック。

　　　　　　　　　　　　　　カブの工具が役に立った。こんな所で必要になるとは

ここまで開けたけど、カバーの尋常じゃない汚れと、マグネットの裏側のサビ落としで本日終了。

ちょっと戻り