□必勝塾で聞いてきたマシンを組む注意点
ヘッドライン
・ＧＴ２４００のボディ／ストチャレ／峠０９のボディ
・初期セット（ダンパーオイル）
・ＴＲＦメンバーがいじっていく順番
and more
ＴＢ０３でステア切りながらアクセルオンすると
アクスルから先がガタガタ振動する件について
解析しました。
１番に疑っていただきたいのが
クロススパイダーを貫通している『ピンの磨耗・変形』です
２番に疑っていただきたいのが
『アクスルのカップの拡大』←アクスルとユニバシャフトが
クロススパイダーでつながるところが度重なる接触で拡がっている可能性あり。
ピンが変形してるとイ勘違いしてしまうのがモネジをさらに追い込んでしまうこと。
これがさらに変形を加速させます。
ピンを片側に寄せて押さえつけてるのでステアリング中の
トラクションでアクスルの偏心を助長してしまうようです。
まぁ私は１年しようしてガタガタなんでちょうど代え時なんでしょうね（笑
予備でストックしてたの使ってしまったな…
買いに行かなあかんなぁ。
みなさんもユニバーサルジョイントを確認してみてはいかがですか？
※お願い
どなたかＴＢエボリューション５用のスタビセットを譲っていただける方いらっしゃいませんか。
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
「狼と香辛料」のホロは何であんなにカワイイんだ～！
オオカミなんだぜ！
ち！違う。
と、いうことで賢狼ホロ様が降臨してくれたようで、
「我が家」のポストにＦ１０４ ＰＲＯの
フロント周りのパーツが入ってましたよ！
話は変わって、
Ｆ１０３のボディはオレンジで
Ｆ１０４のボディはレッド…
ってことで
こげな感じにしてやろうかと…
ブラウンＧＰにしたいなぁと思いましたが、
２００９年仕様はちょっとデザイン的にねｗ
しっかし、
２００９年仕様でもレッドブルはかっこよいですね。
（※本日の記事はかなり検索キーワードを意識した実験的内容です。あしからず）
涙ちょちょ切れるくらい懐かしい
Ｆ１チームの名前がコメントでありましたので写真を見つけてきました。
□フットワーク無限
ＳＡＦ１の代表でご存知の方も多いのではないでしょうか？
鈴木亜久里氏が現役のときにドライブしていたんですね♪
□スバル・コローニ
ベルトラン・ガショーが駆ったコローニ。
スバルの水平対抗１２気筒エンジンだっけか？を
搭載し脚光を浴びた？予選通過出来たのか？
「？」がいっぱいの、こんなマシンもありましたね（笑
□レイトンハウス
イヴァン・カペリにカール・ベンドリンガーが駆った
バブルの産物。
しかし、いろんな意味でやってくれましたよね。
赤城明さんも乗ってましたよね？
片山右京さんがはじめて乗ったＦ１です。
写真見つけられませんでした。
※Ｆ１総集編８２～８３で見たのですが。
ブラジルやったかどっかでヘルメット脱いだ瞬間にえげつない光景を見てしまいました…
□ラルース
エリック・コマスが駆ったのはこのマシンだったかな？
ラルースでみなさんが良く知っているのはこっちかも？
結局、塗装どうすんの？
赤のスプレー残ってるしフェラーリかな。
はい。耐久で走ってきました。
本日お世話になった
西方面隊
b2さん：ロバさん：アキオパパさん：takashinさん
東方面隊
ぷあ監督
ありがとうございました！
※かなり特定される可能性があるので多くは書きません。
□ぷあさん、帰りのスリルドライブ、誠に申し訳ございませんでした。
m(_ _ )m
雑誌関係のチームにＭＳ様が降臨しておりました。
ハンダが巧くならない。
→会社のハンダゴテがめっちゃやりやすい。
先端の形状が違うし、温度の上がり方が違うんよな～
モーターへの接続は直結でもええかもなぁ。
道具のせいにしてたらアカンなぁ（笑
プログラミングの書き換えもやってみよう。
明日。。。
最近、お店から姿を消した。
「アソシ ステルス デフルーブ」です。
写真の（上）はＧＩＲＯＮさんからいただいた最近のモノ。
写真の（下）はアサヒ模型にて購入したもの。
印刷の色が違うんですね。
ちなむと私が購入したものは中身が分離してしまっているところがあります…
さらさらな液体が出てきて「どんなけ古いねん！」と
思わずツッコんでしまいました。
ステルスデフルーブの変遷についてご存知の方へ
「こんな色もあるで！」という一報お待ちしています。
左、現在調子が良いサイクロン。
中、ＴＲＦ４１５
右、調子を取り戻せないＴＢEvo４
一斉にメンテしました。
４１５に関して…
めっちゃ作りが良いです。
ＧＩＲＯＮさんの製作も天下一品です。
私が４１６購入の際は組んでいただこうかな（笑
