視覚的赤メガネブログｗ

どっちもＢメインなう。

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ヒートトップで暫定１０位。

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始まるよー。

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明日は東京大会じゃー！

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読書です。

ソラニン

ひかりのまち

などなどで爆発的ヒットを起こし
売れっ子漫画家になった
浅野いにお先生の漫画です。

情熱大陸とか
なにかと
お名前を聞く事が多かったのと
帯の「怠け者の君へ」にひかれて買ってしまった。

感想は後日！

注意）自転車の雑誌を買いに行ったんですよ最初は。
　　　けど帰宅したらこの本だけ持ってました…

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総移動時間８時間

総走行時間９分

お疲れさまでした。

まずは状況から

予選１…曇り：路面ドライ
予選２…雨：路面完全ウェット
決勝…雨：決勝キャンセル


＜感想＞
夜中３時に松本を出発。
山梨に入ったあたりで雨が…
静岡に近づくと雨は強くなるばかり。
７時頃サーキットに到着しますが
やはり雨。
サーキットオープンとともに
テーブル位置の確認とコースの雨を確認
練習→予選はキャンセルっぽいので
うろうろしてました
そしたらチーム宇宙堂が到着。
レース準備はしませんが
ピットを展開
頼まれていたボディを渡します。
それから
耐久用のシャーシ準備を眺めながら、
（レース当日に現地でシャーシを組み立てる宇宙堂のビショップは最強だ）
F104のボディを先輩とフィッティングし、
ポンダー位置の確認と写真撮影。

TMサーキットわかやまのb選手にバッテリーを渡して
とりあえずミッション完了。

そうこうしてるうちに
アナウンスが

車検したらモーター触れるよ。とのこと

レッドカーペットにエントリーもしていたので
先輩と車検を受けに行きます。
モーターを受け取り早速慣らし

先輩は２２番モーター
私は２３番モーター

回転数の結果は
まー回ってない事。。。
14100rpm

しかもブラシのネジを接着剤で封印しとる
どしたらええねん…orz

先輩のモーターは14600rpmだったので
そこを目指して
出来る限りの慣らしをやりますが
14300rpmが最高。
ということで片付けをします。

アナウンスで
今日はなにもやりません。とのことだったし
寒いのもあって
皆で撤収。
ごはん食べに行ってラジ談義。
ファミレス行ってラジ談義。
飲みに行ってラジ談義。
ホテルにも機材はおろさず旅行気分（笑

天気の回復を願いつつ就寝。

そして日曜日
雨は降ってませんが曇り。
サーキットに到着して
最初に見たのは路面。
濡れてる？湿ってる感じ。
練習走行開始まで
フリー走行でしたがF104を出すには厳しいと判断し
見守ることに…
案の定M-05のL寸でもだだ滑っていました。

フリー走行と
M-05
M-06の練習走行を
見守っていると
路面もそこそこ乾いてきたところで
F104の練習走行が始まります。

早速走ってみると
ところどころで滑りますが
ストレートで故意に振ってみてもリヤはブレイクすることはなく
アンダーが強い感じ。

少々セット変更し…フロントに7g＋

予選１へ
後ろスタート
ドライ路面：前後間隔を見ながら走りますが
回りの車より曲がってないし
ストレートが遅い。
何コレ？って思うくらい遅い。

20秒730が精一杯。で予選１が終了。

予選２前にモーターが起きてきたので
自信があったのですが
M-05のレース中に降雨。
そのままレースは進行され
雨の中予選２へ

タイムも上げられず
C メイン６番手が決定。

それより雨の中走ったので
受信機の水没が心配で心配で。
決勝までにメカ類を下ろして
ブロアしたり
ブレーキクリーナーで水分を飛ばす感じで
いろいろやりました。

再度走れるようにしたころ
決勝キャンセルがアナウンスされ
大会終了となりました。

なんかこう
不完全燃焼でしたが
次の１年がんばりましょう！
という気持ちになりました。


★今回とくに残念だったのが
　耐久のキャンセル
　ボディも塗ったのに。
　
　宇宙堂チームも耐久のために
　近年では最多の６名も参加し、
　ちょっとづつ復権していこうと
　やってるところだっただけに
　落差も大きかったです。
　みんなでワイワイできて
　楽しかったですけどね～

　
最後に
TMサーキットb選手、R選手
RCリカーズY選手
チャンプB選手
いろいろお話させていただきありがとうございました。

それと…
ギヤ比3.15いけるってアナウンスして欲しかった。
これだけであの差にはならないけど
レースしてる身になったら
少しでもって気持ちですやん。

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に来ています！

あいにく天候が悪く、決勝はキャンセルとなりました。

※写真は先輩のA.セナ仕様。
（私のマシンは中嶋悟仕様）
→雨の中嶋とは…いきませんでした（笑）

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本戦用のマシンはこれだー！

F104はチーム戦なので
写真のマシンとは別にセナ仕様を
もう一台作成させていただきました！

さらに耐久レース用にも一台。

準備はほとんどボディ作りでした。

先輩にがっばっていただいて
私はゆっくり、どっしり構えてるフリをしよう。

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左：A.セナ
右：中嶋悟

こんなのを塗装してました。

樹脂の表示が確認できなかったので
経験を頼りにプライマー処理したら
見事に失敗。
塗膜がツルンと向けてしまった…
（オレの１日を返せ…

POM用のプライマーはウイングのみだな。。。

ところで
ドライバーから
ボディが想像できると思いますが、、、
また後で！

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今日買ったわけじゃないですが…

我が愛車『クワハラ　Gaap』がオーバーホールから帰って来ました！

丸４年使い続けた自転車。
長野に来てからは、雨の日でも毎日乗ってましたから、
酷使してきました。
ってことでフルオーバーホールしたんですが
ダメパーツは交換という注文したら
フロントフォーク、リヤショックともに交換という…orz

その結果
写真のようなカッコイイマシンに変身！

チェーンにハーネス類、ベアリング洗浄に
グリスアップ、全バラしからの組み上げで
シフター調整もバッチリ。

気分は最高です！
通勤に使うか悩んじゃいます（笑
もういっこ通勤に悩む理由が…
総額：50万overという
ママチャリと同じよーな使い方ではまったくもったいない仕様…
こういうのは
腕時計とか車、カメラと同じで
”最高の自己満足”の世界ですから…

と言い聞かせてみる。。。

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