三島エアークール協会のブログ

毎日の仕事やイベントなどを書いています。

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今年は車検が多いような気がします!(^^)!


今までのお客さんもですが、他店で買われた車両や、中部へ引っ越しされたオーナー等々。

わざわざ探して持ってきてくれます、ありがたい事です(^◇^)


しっかり整備して、調子を良くして喜んで頂く。

ただそれだけにプライドもってやっているので、これからも宜しくお願いします!!


これで僕が車検整備するのは4回目??なBEETLEです。

非常にシンプルですなぁ~

ライトォ~~、光度足らん。。。


しっかりと規定値に♪


車検場まで試運転がてら自走で向かいます。

必要があれば、再度調整してお客さんに納車させて頂いています。


修理や車検でもお気軽にご連絡くださいませ(^^)/


【おしまい】


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ゲッツ曜日は天気がよく、朝から鈑金屋へ。


現車あわせでタッチアップ塗料を作ってもらい、その場でペタペタ。

絶好なペタペタ日和でした!(^^)!


工場に帰ってからはボディーモールの取り付け!!

HAZETの工具箱を持ち、ピクニックに出かけるみたいな感じで作業開始~


モールがつくとビシッと締りますね♪


ゲッツ曜日は定休日ですが、段取り等で大体は出社してるのですよぉ~


午後からは散髪。

『今からいいですか~??』って、毎回突然のアポとり。

この日はギリギリ大丈夫でした(´・ω・`)


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あぁ~~、忙しいって。

人の思いによってだいぶ幅がありますよね~。

とにかくやるしかない!!頑張りましょう!!


クラッチペダルの遊び踏みしろの違和感で入庫のビートル。

遊びが増えてギヤが鳴く、早速ジャッキアップです(^^)/


クラッチケーブルのホツレ等で遊びが多くなる、ありますよね~。

でもケーブルの大半は、トンネル内とボーデンチューブに隠れて見えないので、わざわざ取り外して確認せねばいかんとです"(-""-)"

有りました。

無駄ではなかった。


でもケーブルじゃなかったら・・・

と、考えるとゾクゾクします・・・


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先週の日曜日にフラバグへ行ってきました!(^^)!


朝から晴天に恵まれとても楽しいイベントでした♪


お客さんとカラーキングさんとパシャリ(^_-)-☆

例年恒例のBBQ!ひたすら焼きます!!

インタビュー!!

社長インタビュー!!

バーンナウト!!


煙モクモク撮れんかったぁ(*'ω'*)


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早くビールが飲みたくてたまらんです。。。

STOP飲酒運転。。


お初のBUGです。

しっかり見てくださいと託されました!(^^)!

あぁ~

一度ブーツ交換して組み付けましたが、ブーツがちぎれました・・・

正常のスピンドルと見比べるとこのとおり、ロアーのテーパが|д゚)

緩んだまま走り続け拡張された模様。左右共。

違うスピンドルに交換の場合、要チェック!!

デュアルクラッチワイヤー(笑)

こんな感じで整備させて頂きました~~


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昨日の夜は、右腕と左足をモスキートのやられ寝不足。眠い。。。


仕事は場所から。ってことでT-3の解体をスタート!(^^)!

色々なパーツがでたので、気になる方はお問い合わせを♪

スタート!!

コラムASSY、キー付き!!

左右ドアシリンダーはワンキー、イグニッションキーも同じく!!

KMメーター。これから動作確認です!!

純正ハンドル類!!


右ハンドルダッシュパッド!!

ダブルネームレディオ&専用ブラケット!!

これから三枚おろし、いい出汁でるかなぁ~


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フラバグのエントリーフィー届いたかな??


今回は加充電で入庫のbeetle。

電圧やや高~16Vをたたきだすハイスコアオルタの交換です!!


心の中にスッポリと穴が開く、そんな感じでしょうかね。

カバー&ファンもしっかり洗浄して、冷却効果UPです(^^)/

しかし値段上がりましたね。。

もう壊れんように・・・

ブレーキフルードが減る。

インナーカップから微量に漏れていたようなので、追加作業させて頂きました"(-""-)"

こちらも値段上がりましたね。。。


しかしまだパーツが出るのが救いです。

BOSCH、ATE、、これからも頼みますわぁ~


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それほど暑くもなく寒くもない、仕事をするには絶好調なこの頃です!(^^)!


今回はエンジンストール&再始動できなくなったBUSの入庫。。

原因はどっちやねん(-ω-)/


フゥゥ~、燃料来てない。ポンプ交換、楽勝やね!!

って、スロー&吹け上りも不規則的な微妙感。音と会話で二次災害発見。

こやつあやしい・・・ゴミかな。

ちょうど燃料も漏れててO/Hどき(^^♪心のどこかで自分に保険をかけ〼


やっぱり~~


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もうあちぃっすね!!汗の季節の到来です~


キャブレター調整、シフト調整で入庫のレプリカ スパイダー。

じっくり観察させて頂きます!(^^)!

ひっぱりすぎあるある。

キャブ調整には順序がある??

どお??

いいんじゃない??


シフトロッドの調整はどこでやるんだい?

リバース側に寄せたい・・・ねじるのかぁ・・・

ブッシュを追加して逃げを無くす。

あとはねじって微調整すること3回、限界です(-ω-)/


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もうすぐGWって噂、ほんとに噂になってしまいそうな・・・


都合によりクイック車検で入庫の23WDW。

さて、頑張ってみますかな!(^^)!


終わったぁ、晴天最高!!

入口付近でジャッキアップ!!

こんな場所で大工事があったら他の仕事に影響がぁ~

でも手を抜かず、めんどくさがらず。

ロッド押してる~~

クイックだからねぇ、こんな個所にはつまづきたくない・・・

お見事!!


テスターさまさまです!!


いや~、三日間お疲れ様でした(^_-)-☆


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