カスタムカーのエアロパーツ

トヨタ・アルファードといえば、ヴェルファイアと同じくらい人気の高い車です。

アルファードマフラー

乗りやすさ、そして、ハンドリングのよさに加え、足回りの安定感にも定評が集まっています。

また、速度も出やすく、当然、止まりもよくなっています。

室内も広くてゆったりと出来、家族や大人数で乗る場合にも、好評を得ることの多い車種です。

そんなアルファードですが、ゆったりとしたラグジュアリー感だけでなく、スポーティな感覚も加味したい、というオーナー様もいらっしゃるかもしれません。

アルファードのマフラーを交換することで、スポーティな見た目のクール感が得られると思います。

それだけにとどまらず、音の質や音量という面でも、もう少しワイルドさが欲しいという場合もあるでしょう。

マフラー自体には、何か実利的な目的があるわけではありませんので、オーナー様の好みで選ばれるとよいと思います。

マフラーのメーカーによっても、見た目だけでなく音量や音質に特化して製造されている商品もあります。

反して、音量や音質自体は純正と同等でいい、あるいは音質をもう少し上質感を持たせたい、という場合もあろうかと思います。

そういう場合には、メーカーさんに問い合わせてみて、希望を伝えてみるといいでしょう。

また、クチコミで調べてみると経験者の方の実体験が掲載されている場合がありますので、参考になると思います。

アルファードにも対応可能なマフラーのメーカーというと、「柿本　改」がスポーツマフラーのトップブランドとして有名です。レース用の技術をストリート用としてフィードバックされたマフラーは、人気の高いシリーズとなっています。

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トヨタ・ヴォクシーといえば、ちょっとやんちゃなイメージのルックスがいいというオーナー様も多そうですね。

ヴォクシーとカーナビ

そのほか、エンジンの性能も通常の走行においても文句なく、しかもブレーキングもパワーが充分です。

そんなトヨタ・ヴォクシー専用パーツとして、LED大画面ナビがALPINEから発売されているのをご存知でしょうか。

このヴォクシー専用大画面LEDナビは、新しい発想のもと、特にヴォクシー用にと開発された商品です。

その新しい特徴の数々をご紹介していきましょう。

まず一つ目は、「NEW　BIG　X」と呼ばれる大画面です。カーナビとしては史上初とも言われる、従来比「1.43倍」の大画面をほこっています。

しかも、LEDの超高画質な画面には、先進LEDが搭載されています。

そのため、驚くほど可視性もよく、高い性能をほこっています。

というのも。そのコントラストの高さから美しい画質が実現されているからです。

では、なぜカーナビの画面が大きいものを取り付けるとよいのでしょうか。

それはもちろん、ぱっと見てすぐにわかりやすいため、より安全なドライビングにつながるということもあります。

それに加え、大画面ですと単なるカーナビシステムとして機能させるだけでなく、映像をも同時に映し出せるのです。

また操作面についてですが、タッチパネルで操作しますが、その場合、大画面のため、文字もボタンも当然サイズが大きくなります。迅速に、また、操作が容易にできて助かること請け合いのパーツですね。

それはヴォクシーのダッシュボード周りに、余裕があるために実現できるともいえます。

ヴォクシー・オーナー様だけの特権・・とも言える大画面カーナビです。

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プリウスは昨今のエコブームで広く普及しました。

プリウスドレスアップ

しかし車は「走ってなんぼ」極端に悪いのは困るけど人並み以上の燃費が確保できるなら、もう少し走行時の感覚が素直でダイレクトなセッティングが好みという方も多いのではないでしょうか？そんな方にお勧めのプリウスの改造が車外マフラーの装着です。

プリウスのエンジン制御は燃費重視の設定で普通に走行していたらエンジンとして魅力的な部分の回転数になる前に止まったりします。

自分の操作した結果、予測される動きという経験値がプリウスでは裏切られる事も運転好きのプリウスオーナーであれば多く体験している事でしょう。

社外マフラーに改造すると、エンジンのトルク感も純正以上にダイレクトな反応が楽しめるようになります。

愛車をカスタムしてモーター走行からエンジンに切り替わった時や高速時の伸びやかさを効かせたい方には魅力のあるカスタムパーツと言えるでしょう。

後姿も迫力が増し、ドレスアップ効果も満点です。

改造方法は簡単でサイレンサーから後ろの部分を取り外し、社外品と交換するだけです。

但し改造作業中にジャッキアップした愛車が突然落ちて来ない様にしっかりとした安全対策をした上で作業に取り掛かって下さい。

マフラーをカスタムすると気になるのは近隣住宅への騒音ですが、最近の改造用マフラーはその辺りも良く改善されており、耳障りな騒音や常識外の大音量は出せなくなっているようです。

パワーバンドが増えカスタムの効果が実感出来るとついついアクセルも多めに踏んでしまいますが、元々燃費性能は抜群のプリウスですカスタムで少し位悪化しても問題無しです。

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