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2017年08月15日(火) 22時37分30秒

1アマ試験自己採点

テーマ:資格一般
日本無線協会のサイトで13日に実施された1アマの試験問題と正答が公開されたので自己採点をしました。
結果は法規が122点、無線工学が103点。
両科目とも満点が150点、合格点が105点なので無線工学が合格点に足りず今回は不合格でした。
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2017年08月14日(月) 17時21分54秒

乗車記録・可部線再完乗

テーマ:鉄道

8月13日に可部線の延伸区間、可部~あき亀山間1.6キロを乗車しました。可部線再完乗です。

JR西日本の旅客営業キロ4984.4キロ中、乗車キロ3447.9キロ、未乗キロは1536.5キロ、乗車率は69.174%
JR全線の旅客営業キロ19884.5中、乗車キロは14935.4キロ、未乗キロは4949.1キロ、乗車率は75.111%

となりました。

 

(日本の鉄道完乗まで残り6584.7キロ)

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2017年08月13日(日) 22時40分00秒

1アマ受験してきました

テーマ:資格一般
 広島で1アマ(第1級アマチュア無線技士)の国家試験を受験してきました。
朝6時半には自宅出発。新山口駅から新幹線で広島へ。
受験会場は広島駅から徒歩で約15分くらいのRCC文化センター。
途中で男女高校生の列が同じ建物に入っていくので「高校生も結構受験するんだ。ハム人気も復活してきたのかな?」と思ったら某予備校の模試会場も同じ建物でした。(^^;



午前は法規。考えても覚えてないものは出てこないので試験開始から約40分でマークし終える。少しでも午後からの無線工学の勉強に充てるべく途中退室可能な1時間後には退出。

かなり早めの食事を摂りながら無線工学の復習をし、法規の試験時間が終わった頃を見計らって会場に戻る。

無線工学は計算問題で公式、解法を覚えきれなかった問題が多くお手上げ状態。1時間では終わらなかったがとりあえず全問題のマークを終えて試験終了まで1時間以上を残して退出。

法規は直前にチェックした類題も出たのでひょっとしたら、という感触だったが無線工学はそれもなく、まるで手応えがなし。

3アマはモールス実技でずいぶん足踏みしたが、実技のなくなった2アマは1回でパス。1アマも行けるかなと思ったが2ヶ月では準備不足だったようです。
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2017年07月10日(月) 16時30分45秒

乗車記録・石勝線乗車

テーマ:鉄道


7月8日に石勝線南千歳~新夕張間43.0キロ、石勝線支線新夕張~夕張間16.1キロ、計59.1キロを乗車しました。
JR北海道の旅客営業キロ2464.2キロ中、乗車キロは620.4キロ、未乗キロは1843.8キロ、乗車率は25.177%
JR全線の旅客営業キロ19884.5キロ中、乗車キロは14933.8キロ、未乗キロは4950.7キロ、乗車率は75.103%
となりました。

(日本の鉄道完乗まで残り6586.3キロ)

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2017年04月15日(土) 16時54分51秒

乗車記録・越美北線乗車

テーマ:鉄道

4月8日に越美北線越前花堂~九頭竜湖間52.5キロを乗車しました。
JR西日本の旅客営業キロ4984.4キロ中、乗車キロは3446.3キロ、未乗キロは1538.1キロ、乗車率は69.142%
JR全線の旅客営業キロは19884.5キロ中、乗車キロは14874.7キロ、未乗キロは5009.8キロ、乗車率は74.806%
となりました。


(日本の鉄道完乗まで残り6645.4キロ)

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2017年04月15日(土) 16時21分04秒

乗車記録・山陽電気鉄道乗車

テーマ:鉄道

3月4日、山陽電気鉄道網干線飾磨~山陽網干間8.5キロ、本線山陽姫路~西代間54.7キロを乗車しました。
これをもって山陽電気鉄道(旅客営業キロ63.2キロ)は完乗です。
JRを除く鉄道の旅客営業キロ7775.2キロ中、乗車キロ6155.6、未乗キロ1619.6キロ、乗車率79.170%

となりました。


(日本の鉄道完乗まで残り6697.9キロ)

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2017年04月15日(土) 10時36分49秒

JR西日本可部線延伸開業

テーマ:鉄道

3月4日、JR西日本可部線可部~あき亀山間1.6キロが延伸開業しました。

JR西日本の旅客営業キロは4989.4キロ、乗車キロは3393.8キロ、未乗キロは1590.6キロ、乗車率68.088%
JRグループの旅客営業キロは19884.5キロ、乗車キロは14822.2キロ、未乗キロは5062.3キロ、乗車率は74.551%
となりました。

(日本の鉄道完乗まで残り6745.1キロ)

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2017年01月13日(金) 11時42分43秒

乗車記録

テーマ:鉄道

1月1日、和歌山鐵道貴志川線和歌山~貴志間14.3キロを乗車しました。
これをもって和歌山鐵道(旅客営業キロ14.3キロ)は完乗です。

同日、紀州鉄道御坊~西御坊間2.7キロを乗車しました。
これをもって紀州鉄道(旅客営業キロ2.7キロ)は完乗です。

JRを除く鉄道の旅客営業キロ7775.2キロ中、乗車キロは6092.4キロ、未乗キロは1682.8キロ、乗車率は78.357%
 
となりました。
 
(日本の鉄道完乗まで残り6743.5キロ)

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2016年12月19日(月) 10時11分27秒

乗車記録

テーマ:鉄道

12月17日、南海電気鉄道南海本線難波~和歌山市間64.2キロを乗車しました。
南海電気鉄道の旅客営業キロ154.8キロ中、乗車キロは71.6キロ、未乗キロは83.2キロ、乗車率は46.253%となりました。

JRを除く鉄道の旅客営業キロ7775.2キロ中、乗車キロは6075.4キロ、未乗キロは1699.8キロ、乗車率は78.138%
 
となりました。
 
(日本の鉄道完乗まで残り6760.5キロ)

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2016年12月05日(月) 22時48分37秒

乗車記録

テーマ:鉄道

12月5日、JR留萌本線留萌~増毛間16.7キロが廃止されました。

JR北海道の旅客営業キロは2464.2キロ、乗車キロは561.3キロ、未乗キロは1902.9キロ、乗車率は22.778%
JR全線の旅客営業キロは19882.9キロ、乗車キロは1564.1キロ、未乗キロは5060.7キロ、乗車率は74.547%

となりました。

 

(日本の鉄道完乗まで残り6818.7キロ)

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