朝寝坊弁慶のささやかな交湯録

朝寝坊弁慶の由来は、朝寝坊して昼過ぎからのこのこと温泉に出かけていく習性に由来しております。

弁慶はなにかといえば、語呂合わせみたいなものです。

温泉を中心に、個人的嗜好に沿って適当にブログを書きます。

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ROOM#1690
西国分寺駅なか


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とか


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とか


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とか


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とか


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とか

ここにしかないわけじゃないけど、こういうの、揃っている感じが良い。

ね。
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以前、「森のデジャヴ」というお店が赤城山麓にあり、赤城温泉ホテルの帰りにナポリタンを食べたことがあり、それをブログに書きましたが、

(ふつうはここでリンクを貼り付けます)

今は閉店してしまいもうありません。

昨日はその森のデジャヴのオーナーのトニーさんが月一でDJをやっているバーに行ってきました。

まず、場所は


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この辺り。正面が桐生駅北口のジムですな。


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開演は21時だったので、ちょっと腹ごしらえでイタリアンレストランに入ってみました。


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インスタとFacebookで紹介するとワンドリンク無料だそうですがね。


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炭水化物控えめにしてるので、マルゲリータです。


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LEVEL-5
桐生市本町5-364 B1

右手の階段を降りますよ。


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トニーさん。トニーとは知り合ったのは数年前ですが、なぜか共通の知り合いが多いのです。

そもそもは前橋経由の桐生を介したネットワークがきっかけではあるのですが、トニーさんが四駆雑誌とかの雑誌で仕事をしていたことで、その世界の方々が共通の知人ということになりました。最近では、ジーロで知り合ったSさんが共通の知人といういまだ広がり続ける共通の知人群(爆)。


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こちら店内です。


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カウンターで、ジンジャーエール!

だって車だもん。楽しい夜でした。


ね。

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あのね、宮城出身の方が、

「入梅になりましたね」と朝礼で良く言ってた。もう、何年も前の話だけどさ。

「入梅ですね」だろ(ー ー;)と陰口を吐いていたけど、東北地方では入梅がそのまま梅雨を指すということが検索したら出てきたよ。

でさ。左の肩甲骨あたりから背骨にかけてが神経痛なんだよ。帯状疱疹だったら良かったと思うくらい、原因不明の神経痛なんさ。痛くて目が覚めるの(^^;;。ロキソニン飲むと痛くなくなるけどね。

神経痛は痛いから神経痛なんだし、神経痛が痛いと言うのは入梅になるより根拠のない表現だよね。


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実は右手の薬指の甲が感覚なしということで、これは頚椎の6番目だなと判断して牽引に通うことにしたんだけど、この後あたりから痛み始めた気がする。なんか変にひっぱらせたかな。


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ちなみに電気(SSP療法)もやった。これで痛くなる可能性はないだろうな。


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軟骨。

軟骨食べても治んないから(笑)。



ね。
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80年代の自転車からパーツを外して


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古いグリスを洗浄して落とし、新たにグリスを塗って


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洗浄したり


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曲がって外せないボルトは切り


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こんなに大きなネジ山をタッピングする工具を買えるくらいなら自転車を買うだろうということで、外注(3,000円でした)。

で、モッチっと最近の(一部は新品の)部品を組みます。


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ボトムブラケットは、シマノのオクタリンク、BB5500。ボトムブラケットはJISとイタリアンと規格があるのだけど、イタリアの名機コルナゴは当然イタリアンだと購入したBB5500は、実は


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ボトム部ではなく、全体の幅が二種類あって、長い方を買ってしまったから、どうやってもクランクがフロントのディレイラーからはみ出してしまう。理由がわかるまで3週間悩んであれやこれや検索したりして、ようやく理解できましたとさ。


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クランクセットは、ヤフオクからのシマノのアルテグラの9速時代のもので、クランクの長さもあえて165mm。

ディレイラーはカンパニョーロのベローチェの新品。


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リヤのディレイラーは、eBayで中古を購入。


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ブレーキレバーは、ヤフオクで古いデュラエース。


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ブレーキは、カンパニョーロのベローチェをeBayで新品購入。


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ヘッドパーツも交換するつもりだったんだけど


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フロントフォークは、ちょっと膨らんでいてヘッドパーツが抜けずに、おそらく一気に破損するまでには至らないだろうということで、ここは見なかったことにして、でもグリスは入れ替えて


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カンパニョーロのエアロタイプのシートポストもヤフオクです。ちなみに径は26.2でした。


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ハンドルはそのままで、もちろんテープは張り替え。


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ケーブルも交換し、


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完成。ただし、問題をスルーしての完成ですが、何か(爆)。

試運転してみたけど、ハンドルがちょっと重く感じられるかな。あと、リヤブレーキのゴムがタイヤの部分にかかること。

これは、どうしたら良いのかわかやないが、適合する物に交換するべきなんだろう。

つまり、コルナゴの程度の良い中古以上のフォークとヘッドセット、リヤブレーキをいずれ交換する必要があるのだろうな。あ、あとブレーキレバーのフィーリングもいまいちかな。


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でもね、乗った感じは、思いのほか、気持ち良かった。

ね。




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峠の湯駅に帰ってきました。お腹空きましたね。

峠の湯の受付。ちなみに温泉入浴券付きの乗車券というのがありましたけど、あれは多少は安いんだろか?われわれは往復のみですんで、入るには新たに入浴券を購入する必要があります。


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峠の湯のレストランは満席でしたから、温泉もなしで1時間に1本しかない帰りのトロッコ列車に乗ることにしました。


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これがアプト式鉄道でして、3本あるのは安全の為だそうです。本場ドイツは2本だったと。

奥に見えるは特急あさまじゃないか!


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なんと、71年ですと!弁慶が遠足で観音山に行ったのが、たぶんこのころ。


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シュミレーターなんかもあるんですな。右のEF63は、実際に碓氷峠を登っていた機関車で、講習を受けると体験運転が出来るそうだ。


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これがそのコックピット。

さて、文化村内にも食堂はないので、外に出ます。


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横川駅にはSLが止まってましたが、これはSLレトロ碓氷号のD51。たまたまこの日は運転日で、あと28日と9月18日。

ドライバーの希望にそって導くのがナビゲーターの務め。ドライバー氏は蕎麦を所望とのこと。


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田舎や
安中市松井田町行田33

豪農の家と思われる立派な農家の蕎麦屋さんでした。


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ナビゲーターの特権はこんなところですな(爆)

ついでに店内の様子。


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天麩羅付きのざるそばは、1300円でした。

ね。

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