週末は、新東京サーキットに行ってきました。

NTC CUPです。
ドライバーは、白石優太でJr-MAXに参戦してきました。



土曜日、学校の都合で練習走行が最後の１本しか出来ず、明かに準備不足でしたが、あるべき環境で頑張るしかないのでドライバー、アドバイザー鈴木侑也と頑張ってきました。

結果は以下の通りです。

T.T 13位
予選 11位
決勝 8位

実際に土曜日にこれくらい走り、これからレースだったらもうちょっと上も狙えたかな？というのが、一番の感想になってしまいますが、言い訳ですね。

相変わらず、新東京はレベルが均衡していて難しいですね。

また、リベンジする場所が増えてしまった！！

とりあえず、地道に頑張ります。

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先日は、SUGOに行ってきました。

地元の友達がレースに向けての練習をするので、その為のメカニックです。

SUGO+SPIRIT+X30とドライバーにとって初物だらけでの走行でどうなることかと思いましたが、２日目にはタイムはまずまずのところまで持ってこれました。

問題は体力かな？

レースまでに何とかしてくるとのことでしたので、僕はメカをしっかり準備してレースに望みます。

それにしても友達のメカニックというのが、なかなか新鮮で楽しんでやることが出来ました。

初日には、本コースでGTのテストが行われていて、RAYBRIGの伊沢選手やGSRの河野さんなどが遊びに来てくれたりしました。ありがとうございました。

久々の本職のＳＰＩＲＩＴなので頑張ります。

一緒に練習してくれた虎之介さん、福島裕太君ありがとうございました。

非常に有意義な練習になりました。

今日は、APG　CUPで御殿場に！！

今週の流れは、SPEEDRACINGの倉庫に立てかけてあるカートを組み立てること２台。

１台は、X30仕様で去年のφ３２を作り、もう１台は今年のφ３２シャーシでSS仕様。

前回の全日本の準備などもあったため、今週から取り掛かり自分の仕事と平行し１日４～５時間ずつの作業。

シャーシを組み立て、エンジンをタツカートにお願いして、自分で秋ヶ瀬にナラシ＆シャーシチェックをしに行って、そのあとペダルキットなど付け替えて、シャーシの仕様変更をしてようやく完成したのは、土曜日の１５時。

そう、レース前日のコースで完成！！

もともと、土曜日は学業の為、ドライバーは走る予定がなかったのをなんとか間に合わせて最後の１本１５分だけSS、X-30をそれぞれ走行。

そこからペダル位置やウェイトなど細かい調整をしてコースを出たのは２０時。

埼玉に戻り、自分の仕事をして終わらせて再度、御殿場に朝４時に到着。

ここまでしたのにレースではイマイチな結果でした。

X-３０　（１４台）

TT　　 ４位

予選　３位

決勝　４位　ファーステスト

X-３０は、決勝に向けたセットも上手くいったし、エンジンも好調。

決勝の１周目にトップ２台と離れてしまった分が埋まらず、３位と４位でファイナルラップで入れ替わり負けたので、良い課題もあったし全体的にぶっつけのわりに悪くなかった。

問題はこっち。

SS　　（２３台）

TT　　１６位

予選　１１位

決勝　１１位

朝から調子悪いこと。

エンジンは、去年もてぎのSSで勝ったやつだから問題なし。シャーシもX-３０と同じもので状況に合わせて出来ているはず。

結果、キャブでした。しかも詳しくは言いませんが、メカニカルなトラブルではなく、こちらサイドの情報不足でした。

ドライバーには、申し訳ないことをしたと後悔してもレースは返ってこない。

う～ん。

リベンジしなければ！！！