国道１４８号線 小谷道路整備凍結解除の動き

今日の毎日jpに「国交省の国道１４８号工事凍結 見直し作業最終段階」という記事が掲載されていました。国交省が３月、建設費に比べて効果が小さいとして、全国１８路線の工事凍結を打ち出したうちのひとつ、白馬村から糸魚川に抜ける小谷道路の凍結が解除されそうとの事でした。記事の一部を引用します。

工事が一部凍結されている小谷村の国道１４８号（小谷道路 ４.６キロ）を巡り、国土交通省の凍結の見直し作業が最終段階を迎えた。１６日には北陸地方整備局の事業評価監視委員会が、凍結解除の判断材料にするため現地を視察。地元村長から意見を聴取した。２２日に新潟市である同委員会で、凍結解除の是非が決まる見通しだ。工事は既存道の急カーブや狭い道幅の解消などを目指し、８８年に開始。進ちょく率は総額２２５億円の事業費ベースで８３％。現在、未着工区間の残りの約１.２キロで道路拡幅などが凍結されている。県や小谷村などの沿線自治体は、抗議や凍結解除の要請を続けている。１６日は同委の新潟大副学長の永山庸男・委員長代理ら委員２人が現場を視察。同整備局の担当者から、Ｓ字カーブでトラックのすれ違いが困難▽冬場は雪で急こう配の坂を上れない－－など現状の説明を受けた。さらに永山代理らは小谷村役場を訪れ、小林三郎・同村長と太田紘煕・白馬村長から意見を聞いた。小林村長は、冬場のスリップ事故で緊急車両やスクールバスの通行に支障が出ていることなどを挙げ、「あと１.２キロ。住民が安心して通行できるよう再開してほしい」と要請した。また太田村長は、小松空港（石川県）経由で訪れるアジアからのスキー客が、通行を不安視していると説明。「工事凍結は地元の観光業に大変な影響がある」と訴えた。国交省は３月、建設費に比べて効果が小さいとして、直轄国道１８路線の工事凍結を打ち出した。しかし地元の反発や国会議員の陳情などを受けた金子一義国交相は、委員会による再評価で凍結の解除を判断する考えを示している。事業のコスト削減などの改善点を盛り込んだ上で、大半が凍結解除される見通しだ。

といった内容でした。確かにこの道は、私が小さい頃は冬季や雨降りの日には通行止めになることが多く、順調なら３０分ほどで行ける糸魚川ですが、はるか遠くに思えたものです。あと１.２ｋｍで快適に糸魚川まで行ける事が出来るのならば、１日も早い凍結解除と工事再開をお願いしたいものです。