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デスビの向きがわからなくなって焦ったので、今調べたところです（笑）
自分用のメモに。
自分用のメモです。
１．シリンダを上死点に
カムシャフトの凹マークをフィラーから見て、クランクプーリーを0度に合わせる。
２．ディストリビューターの挿入
ハウジングとスパイラルギアのマークを合わせる
取り付けネジ穴とフランジ溝の中央でデスビを仮止め
３．点火時期調整
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シンクビーのバッグや財布が公式サイトでも安く売ってるって知ってた？
さて、車高長に変更フロント側です。
届いたやつの長さが明らかに短いので、さすがにこのままは取り付けしません。
ま、将来的には、このくらいベッタベッタにしたいが・・。
この車高長ユニークなことに、バネの部分も調整できるけど、ケースの長さも調整できます。
とりあえずケースを思い切り伸ばして長さを合わせることに・・。
くたびれまくった純正サスペンション。
で、取替え後。
うきゃ。わくわくするし。
アッパーにはクスコの調整式ピロが使われていたんですが・・
交換すると、全部赤で統一されていい感じにっ！
とりあえずは、取り付けて終了。
細かいセッティングは、これから少しずつ楽しんでいこう。
３～５センチダウンくらいの車高で、大人の乗り心地にする予定。
こんにちは。さくさくでっす。
前々から、ショックの交換をしたかったのですが、結局、、、
新品をお買い上げしちゃいました（笑）
ほんとは自作で面白いのを作りたいってのもあったんですけどねー。
今時の車高調は新品でもお安いので、ヘタに92ショート４本買って作ったりすると逆に高くなっちゃうし・・。
で、お昼過ぎに・・・。
福山通運キターーーーっ！
早速開けちゃいます。
（写真はリアのみ）
で、小雨が降ってるんですが・・・
えーい。もう付けてしまえー。
リアだけなら１５分もあれば終わるわーいって勢いで始めちゃいました。
まずは、ノーマル画像。
もう３０年弱使われてきたであろうリアショック。ご苦労さまでした。
で、ちゃきちゃきっと交換しーの
こんな感じぃ～。
あー。なんか久しぶりにハートが熱くなってきたー！
ま、途中からありえないドシャ降りで工具の水びたしになってしまったが・・。
明日、晴れたらフロントも交換しちゃいます。
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