ﾃﾞﾔ7500号車+7906F+ﾃﾞﾔ7550号車　＠梶が谷駅

今回から具材（池多摩の車両達）を挟み込むパン（デヤ）が新しくなりました（違


実は一週間前の水曜日に偶然遭遇したのですが、データを移した後はそのままフォルダと言う名の大宇宙に放置されてました(-_-;)←

このままお蔵入りさせちゃうのはちょっと勿体ない気がしたので、今さらながらうｐしましたよ。


これでTOQ iもようやく本格稼働って感じですかね・・・今まではイベントばっかりでしたし。



TOQ iと7700系の連結面。

TOQ iの前面は初代7000系のリスペクトだ！なんてほざいてましたが、比べてみると窓の位置とか結構違うところが多いもんですね・・・

ま、雰囲気は似てるから良いか（ぇ



急行退避中。


あ、そういえばサヤ7590号車が長津田工場に入場したそうで・・・

次回の検測は何時やるのか。


かれこれ3か月以上やって無い気がするのですが、大丈夫なんですかね。

これ以上放置するのはヤバいと感じ始めたので久々に記事更新（ry

現行平日ダイヤのA25Kは8500系直通編成の準急が撮れると言うことで、なかなか美味しい運用です。・・・が、時間的に学校がある日は残念ながら撮ることが出来ませんorz


って、前置きをした上で本編へ


8616F　＠たまプラーザ駅

先日、土曜日登校の振り替え休日と言うことで月曜日が休みだったのですが・・・

運良く新玉川線開業35周年HM付の8616FがA25Kに充当されました！！

HMの掲示期間が6月30日までとのことで、準急との組み合わせは撮れないと完全に諦めていましたが、何とかなるもんなんですね（ぇ

しかし、8500系の準急表示は見辛いなぁと（ry


先程の画像よりも↑の画像の方がまだ分かりやすいでしょうか。

・・・ってか、冷静に考えてみると、新玉川線開業35周年HM×準急ってちょっと微妙な組み合わせだった気も。

これが快速だと話は別なんですがね（ぁ


8616F　＠江田駅

ちなみにこの運用、清澄白河からの折り返しは回送として長津田まで戻って行きます。

準急と回送が一気に撮れちゃうなんて本当に素敵な運用ですね←


――――――オマケ――――――

皆様お待たせしました。“本編キラー”の登場です←←


8606F　＠たまプラーザ駅

A25Kの後に来るA44Kに充当されてたのは霊夢さん

明らかに狙ってるとしか思えないですが←←



ちなみに改正後のA44Kは午前中に出庫する最後の運用なので、色んな意味でラスボスと言えます（何

・・・幕車の準急は見やすいのは良いけどあんまり格好良いとは思えないかな。

まぁ、快速だったら話は別（ry


8606F　＠江田駅

実は↑の写真が撮りたいが為に江田に来たと言っても過言では無いです。

うん。やっぱり急行幕の方が格好良い (・∀・)ｲｲ!


っと言うことで、原型の8500系はやっぱり格好良いですねっていう事を再確認した今回の記事は〆でｓ・・・・・・・ってアレ？←←←