ごっついヤツは琵琶湖にいる？

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ちょっとま前に預かったジリオン



中身のチェック

ダイワのリールは軽いなぁ～



【整備性は遠心の方がいいのかな？でも、巻き心地いいはいい】






グリスアップして・・・



ギアを交換して・・・



巻きも滑らかになりました



パーツの量は



ダイワ＞abu＞シマノ

の順番で点数が多いかな？

クラッチ周りはシマノが一番メンテナンスがしやすいですが、レベルワインダーなどのギア類はダイワのほうがメンテは楽

abuは、レベルワインドギアの両サイドにもベアリングが封入しているモデルが多いので、ここのばらしがめんどくさい(ーー;)

スプールベアリングに関しては、ピンセットだけで外せるシマノがダントツ

ダイワとabuはスプールピンを抜く必要がある

方法は3つ

・専用工具を購入

・自作で工具を作る

・気合と根性で、恐怖心と戦いながら抜く(笑)

メーカーにメンテナンスを依頼するかたは、お早い目に

シーズン前に慌ててオーダーすると納期3週間とかかかるので、ハイシーズンに間に合わなくなりますよ(^_-)-☆

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先日ちょっとダイワのリールをいぢる機会があったので、そーいえば自分のリールも見てみるか・・・

と、一番出動率の高いメタMg7を　ぱかっ　とあけてみると

【なんじゃこらーーーー！あっちょんぷりけ】



な、どろんどろん
グリスはちゃんと生きてるので巻き自体はごりごりはしないが・・・

でも・・・ウィードカスとかが^_^;

まだ1年たってないのにxxx

とりあえずギア類をはずして、パーツクリーナーのお風呂＆グリスアップ
巻いてみると、今まで気づいてないだけで巻きが滑らかに(^^♪

でも、そろそろベアリング類も交換しないとだめかなぁ～

もう2年間で一番酷使してるからね
ちょっと考えよ

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