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2014-07-23 15:33:59

7/23日のおぎやはぎの愛車遍歴

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さて本日にようやく記事を載せれる日が来ましたので、載せます。

先月に当社のオールズモービルがおぎやはぎ愛車遍歴に

登場しました。テレビ局よりどうしても出演してくださいと言われ

横浜まで行ってまいりました。

当日来ていた車両はスープラとオールズモービルの二台で

朝から撮影時間までかなりの時間を楽屋で待ちました。

そこでようやく出番が来て僕まで出ちゃった。しかも長い

時間しゃべらなったのか??めっちゃ喋って番組史上最長の

撮影だったようです。’’すんませんSTAFFの方々’’でも

実際はカットされているだろうから結構ふつうにかも??

で先ほど写真が届いたのでUPします。



撮影シーンです。運転は関口さんです。

集合写真がこんな感じです。



僕の目が眩しくて更に細くなってる。ガーンでも見えてます。

関口さんもクラッシックカーのオースチンヒーレイに

乗って軽快に登場しておりました。放映は8月2日ですので

お時間があれば見て見て下さい。

THANK YOU

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2014-07-20 11:39:43

7/20日のせみの声

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とうとう来ました。本格的な嫌な日本の夏です。蝉が

聞こえTHE 夏って感じですけど、この湿気が要らん。

本日はシェベルの最終調整と交換する部品を交換して

火曜日に予備検査に出発です。ベルエアーも予備検査

完了したので、後は登録すればナンバー付いて公道

をPRO STREETが走ります。



そして、67インパラもようやく終盤に来ています。取りあえず

電動ファンの配線を済ませれば不動車から稼働車に生還

出来ます。





ファイヤーウオールもパネルを付けてBLACKに

塗装して、綺麗になっております。



それから、久しぶりのドイツ車のVWゴルフです。

今回は車検とBODY SHOPに持って行き塗装もあるから

暫くは掛るかな。。



エンジンオイルを見るとかなり減ってるしメーカー基準は

15000キロ交換ってなってるけどこれって結構危険な感じ

ですよね。前回のオイル交換はメーカーの点検時に交換

してるから、もちろんVW純正オイルですけど、早め交換

に切り替えて行こうと思います。

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2014-07-12 18:55:29

7/12日のModern Muscle Car

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さて本日はModern Muscle Car日和でした。まずはダッジ

チャージャーの現行型です。HIDの調子が悪くて入庫しました。

純正HIDでしたが、今回も純正に交換で様子を見ます。



これで駄目なら配線とプログラム待ちになるかな??

そして、同じダッジチャージャーの前型も入庫です。



今回の入庫は車検です。新旧が揃うって当社ではレア

ですね。そして、最後のマッスルは2014年の現行カマロ

です。



前も後ろもデザインが変わっています。前型とはマフラー

の取り付けや出口も変わっております。



もちろんリアテールレンズも違います。より69カマロに

似たレンズ形状ですね。今回の入庫はマフラー交換です。



今回は2014年式とあってデータも少なく取り付けるマフラー

も限られておりますが、ボーラーを使います。ノーマルのマフラー

も付け替え出来るように加工も行っていきます。

音が楽しみですね。



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2014-07-11 19:56:01

7/11日の台風さって猛暑

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さて本日はシボレーK5の入庫です。もちろんレッカーです。



エンジンが不調で嫌な音がしています。この車はSMALL

BLOCK400が載っていて中々欲しいエンジンの一つです。

とは言えこの異音は嫌な音です。ひょっとするとあれかな。

これから点検していきます。

そして、もう一台の入庫車はダッジチャージャーです。



ヘッドライトが片側が点灯したり切れたりする症状です。

300Cなどは対策プログラムが出ていてそのプログラムを

入れればいいけどこのダッジは純正HID装着車でプログラム

は無かったです。どうやら、ハロゲン仕様は対策があるようです。

配線が熱を持ってしまうみたいですが、このHIDは違います。

純正のバラストとバーナーを本国より入荷したので、

交換していきます。って事で今日は終わったら早く

帰ろう。私ごとですが、結婚記念日なんです。セブンイレブン

店の前もセブンイレブン。絶対日にちは忘れません。(笑)

2014-07-07 18:38:48

七夕っていつも雨

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さて本日は七夕ですね。願い事は何にしようかなー。。

良いC10見つかりますように願いましょう。アメリカ

でドラックレースしてる方にも探しって言っておいた

しなんとかなるかな???そらそうと、本日は車検

でお預かりしたサードトランザムの車検からです。



しかし、いつ見ても綺麗な車ですね。とにかく点検

していきましょう。そして、もう一台車検でお預かり中の

GMCサファリも完成致しました。



ここ最近アストロ&サファリの入庫が多くて、全車

アイドラアーム交換ってなってるからFACTORYには

死亡アイドラがてんこ盛りです。アイドラ交換終えて

ハンドルの調整を行い明日には納車予定です。

もうすぐアメリカからNOVAも届くから今のうちにすっきり

させていきましょうかね。。

2014-07-01 17:36:42

7/1日、COME ON 90s

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さて本日は非常にレアな新車並行のカプリスワゴンが

入庫しました。車検のために入庫したこの車の距離は

うそーーん 45000Kmです。



しかもフルノーマルです。ホイールキャップは外して

いますが、それすらノーマル。かなりレアですね。

15年ぐらい前は結構走ってましたけど、最近は見なく

なりましたね。このまま乗ってロングボードを乗っけて

走るといいね。でも僕なら木製のボートと釣り竿かな。

続いてはGMCサファリも車検で入庫です。



調子が変という事ですが、どういう感じですか?と聞く

加速が悪くてノッキングみたいになるんです。

点火系統とエアフロも交換済みで改善無のだったようです。

という事で試乗して、メインロード出た瞬間に症状でました。

20キロ以上出ないです。即FACTORYへGO BACK。。。

これは触媒が駄目ですね。さっそく触媒を交換します。が。。

AWDです。そしたらトーショバー抜いてミッションメンバー

を下げてYパイプ外して交換ですね。

続いてはキャデラックセビルの点火系統の交換で入庫中ですが、

部品が届いたので、今夜に完成です。



考えたら全部90Sでした。GO GO 90Sニコニコ

2014-06-29 10:45:42

6/29日のバンブルビー

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さて本日はカマロが完成しましたので、納車致しました。



今回の修理はエアコンコンプレッサーの交換でした。

新車で購入後1年でコンプレッサーを保証で交換して

三年後にまたもや壊れて交換に至りました。

原因はコンプレッサーの焼きつきによる物で中を分解

してみた処すんごい事になっていました。



鉄粉というより鉄の欠片が一杯です。焼きつきを起こし

各部品がヒットしまくったようですね。このコンプレッサー

はV8とV6が同じのためもしかすると許容回転値がV6では

足りていないのかな??それから、F150も完成したので

納車完了しました。



そうすると新たに入庫です。アストロのハイルーフです。

ここ最近ハイルーフがとにかく多いような気がします。



低走行なアストロってすくなくなりましたね。


2014-06-24 20:00:36

6/24日のBLACK BUMBLE BEE

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さて本日はお預かりしたF150の車検から開始です。

非常に状態がいい車両をリフトアップしてCOOL

TRUCKになっております。



点検してから車検のラインに行き無事に車検PASSです。

それからトリノGTの部品が届いてるので交換作業に入ります。



今回は中古新規車検も控えてるので、交換部品は一杯です。

パワステのホース類は漏れがあるので、全換えです。



アーム類やブッシュやボールジョイントも交換していきます。

このあたりの部品が揃うってのがアメ車ですね。最高グッド!

それから、本日の最終入庫は題でも有るようにBLACKな

悪者仕様のBUMBLE BEEです。



今回はコンプレッサーが故障してしまい本格的な夏前に

交換します。



ロゴも悪者仕様になってるほどのコダワリです。

最近HAWAII FIVE Oを見てるとこの手が欲しくなる今日

この頃です。

2014-06-24 10:11:50

6/24日のアストロ

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アストロが完成致しました。HIDは交換して、両目ばっちりひらめき電球



でもやっぱり、キーレスは配線が駄目でした。なぜか以前

に使われていたであろうキーレスコントローラーも残っていて

配線はむちゃくちゃでした。前のキーレスぐらい外し長い配線

はカットして、きれいに配線処理すればいいのにって車が多い

ですね。

続いてはキャデラックも完成です。エアーバックセンサーを交換

して、エラーコードも無くなり昨日納車完了しました。



2014-06-22 15:25:04

6/22日のやられたぞーー

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さて本日はお預かり中のエスカレードからスタートです。



チェックエンジンの警告でテスターでコードを読んでGMの

マニュアルを見るとありました、在りました。必殺TSBです。

このTSBによるとフューエルプレッシャーの交換指示が出て

います。恐らく元の部品が良くないのでしょうね。そこで部品

を交換するにあたり、燃料タンクを下しての交換になります。

面白いのが、マニュアルではポンプASSYごとは変えるなパンチ!

って書いてありちゃんとその部品だけ出てるからそれだけ

買えって書いてありました。それを交換してもう一度テスト

すると又してもエラーが入ります。んんんんんこれは配線も

駄目だなと思い見てみると線がえらいことになってます。

継ぎ足し継ぎ足しで一度修理?されてました。正直修理とは

程遠い配線の繋ぎかたでした。配線を修理して、抵抗値をみると

まだ変です。カプラーの内部端子も変な方向に曲がって接触

不良でしたので、すべて直してテスターでみても正常値に

戻りなおりました。次はエアーバックのセンサーですが、この様子

だとこれも配線駄目になってるかもですね。DASH!

続いてはシボレーアストロの入庫です



HIDの交換とキーレスの点検です。キーレスは配線を点検

していきます。配線はしっかり繋ぎましょうね。ねじってテープ

で止めるとかは絶対に無です。プンプン

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