ひらめき電球           NEWS    ひらめき電球

         GWのお知らせ

  4月29日~5月6日は休業とさせて

  頂きます。宜しくお願いします。


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     ひらめき電球 USAから入庫予定車両ひらめき電球


     1969Y Chevrolete CamaroSOLD

1970Y Chevrolet Nova

1972Y Chevrolet Chevelle


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1957y シボレーベルエアー ハードトップ495万

1968Y ダットサン SRL311      260万

1969Y シボレーカマロ PROSTREET 428万

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2014-04-19 18:58:08

4/19日のレア車両

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さて本日は珍しい車両が入庫しました。。その名も
デュッセンバイエルンです。一見ドイツの車のような
名前ですが、MADE IN NAGOYAです。


ベースはBMWのZ3なので、基本はBMWです。
車検証の車名もBMWです。でも、初めて見ました。
これから点検していきます。
サードカマロもアストロも完成したので、明日の納車
予定です。


カマロは最終試乗でOKなら完成ですね。

アストロも最終漏れがない事が確認出来ましたので、
明日納車出来るように準備します。
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2014-04-18 18:51:26

4/18日のカマロな日

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さて本日は順番に部品が届いてるカマロからスタート
です。今回は結局ブレーキローターの交換に伴い
一緒にハブベアリングやボールジョイントも交換です。


なかなか屈強な硬さでしたが、片側完成です。

そして、アストロの部品も届きました。これが無いと
最後にクーラントが入れれないから来て良かったです。待ちに
まったヒーターホースは相当な劣化が見られていましたので、
追加に交換しました。


交換せずに組んで漏れてしまっては駄目ですからね。
それとR32のSタイヤが到着致しました。


あのタイヤでベストタイムが出てブレーキもあの暑さに耐えた
ので良かったです。これからどんどん暑くなるから暫くタイヤ
の摩耗や油種類に気を使いますね。
2014-04-14 18:31:51

4/14日の春、最高でも花粉嫌

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さて本日はサードカマロから開始です。ブレーキのニップルを
交換してエアー抜きしてO2センサー交換して、ハブの点検
です。一度分解して再度組み付けてどうでるかな??


キレイなサードカマロですね。リフトで上げて点検開始です。

そして、もう反対側ではシボレーアストロのインマニガスケットの
交換が進んで居ります。


このアストロは闇で大変ですよ。なぜ?純正のリアエアコン付でD車と
同じ取り回しされている車両は前からインマニを抜いてこないと
駄目だからです。結構狭いクリアランスです。


ブルーのシートを貼って作業するから内装が汚れる心配無しですわ。
ブルー??そうだもう一台は出張修理に行ってきました。
SRL311です。オルタネーターの発電不足でバッテリー上がりが出たので
点検すると確かに発電していない。って事で予備のオルタネーターを
トランクから取り出して(流石旧車乗り)交換しましたが、、あれ??



変らん。と言うよりする時としない時がある。って事は配線だな。
純正の配線図は持ってるからそれを頭にブチ込んでONE WIRE
になった配線を理解した上で、アースや電源線をやり替えて元の
オルタに代えて電圧測ると、、治りました。オルタでは無く配線の
仕業でした。これで、バッテリー上がりも無くなり作業中にバッテリー充電
したから出張修理完了です。
2014-04-11 18:30:17

4/11日のMUSCLE CAR

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さて本日もセカンドカマロの整備に冒頭中です。そして、
試乗を行うのにちっちゃいマイナスドライバーを片手に
LET’S GOです。マイナスドライバーはミクスチャー
などの為です。決して攻撃用では御座いません。
行く前に激写です。


だんだんキレイになっていきます。ホイールも付けて更に

良くなったこのカマロです。






HOOSIERタイヤが本気度が伺えますね。そして、

今月のご成約車両もめっちゃMUSCLEです。

先ずは1970YのシボレーシェベルSSのLS6搭載車両

BIGBLOCKエンジンのマニュアル車です。



めっちゃキレイです。只今日本に向けて海上移動中です。

そして、もう一台もマッスルでレアな1969yカマロです。



エンジンはDZでマニュアルのいい代物です。DZって

事は’’マジでっ’’ええやん。希少やねってなる方は

マニアですね。僕の場合BIGででかければデカイ方が

エライって思ってしまう。それはさて置き本国内の陸送

を手配していきます。運が良ければ5月中にくるかな?

それにしても二台ともRED/BLACKってのもレアかも。

2014-04-08 17:36:42

4/8日のめっちゃ暑いです。

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さて本日はめっちゃ暑いです。なんですか?この気温差
今日はエスカESVの磨きから始まって汗だくでタイヤ
交換やらしてましたが、本当に暑い日です。
本日はセカンドカマロからスタートです。


ブレーキマスターの交換でラインの作り直しからしますよ。
で順番に取付してますが、マスターは勿論これです。


これで、かなりキレイになってきたこの車両は足元もキレイで
且つマッスルな物に変更します。


HOOSIERタイヤでこのホイールです。当社のセカンドカマロと
同じですが、リアは太いですよ。ホイールも新品丸出しです。
どんどん進めて平行してR32も点検してます。



経年劣化が見受けられる部分は交換してサーキットで良いタイム
を出して頂きましょう。安心して踏める車になればタイムも狙える
かもですね。
2014-04-07 19:19:29

4/7日のJAPANESE SUPER SPORTS

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さて本日は当社では珍しい個体がやってきました。
その名もBNR32です。そうですGT-Rです。今回
の作業は油種類を全部変えて、キャリパーを34の
ブレンボに代えてその他Sタイヤ全替えと燃料の
レベルゲージの点検です。


さすが、GT-Rですね。その証にボンネットはアルミで軽い
なんてったってこのRB26エンジンは素敵ですわ。


昔のワイルドスピードのマスタングがこのエンジン載せてましたね。
今現状はR33のブレンボキャリパーが付いていてENDLESSの
Eスロットローターが付いていますが、34GTRのキャリパー
が某当社の顧客様より贈呈されたのでオーバーフォールして
取付します。でも加工はしないと付きません。33の
キャリパーなら12mmのボルトでキャリパー止まってますが、
34は14mmなんですよね。そこを加工して、取付予定です。


オイルフィルターのリロケ―トを付けてるから流石って感じです。
コレでないとスーパー大変でオイルまみれになるんですよね。
処で、その34のキャリパーは?ってなりますよね。
34にはENDLESSのモノブロックキャリパーを前後付けるんだって。
前後で諭吉さん100人以上ですよ。まあーそれぐらいするでしょうね。
今ある物が安すぎるんでしょうね。

32,33,34,35(GT-R)に乗ると本当に進化してるのが分かるから
凄い車ですわ。車の剛性の進化がめっちゃわかりますね。
2014-04-06 15:42:40

4/6日の寒いやんかーー

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さて久しぶりにブログを書けますね。と言う事で
コルベットZ06のRACINGサウンドからSTREETサウンド
に変更でかなり切って溶接しての繰り返しで要訳
STREETサウンドに変更出来ました。


なんせ、ロングチューブが長くて純正に戻すのも厳しい
からバサーニのマフラーを加工しました。


一見バサーニですが、途中までは別物です。それと以前
に話していたクラッチですが、踏みごこちは強化クラッチに
した感じでしたが、良さそうですね。でもエアー抜きが大変でしたね。
続いてはシボレーアストロが水漏れで入庫です。



インマニのガスケット交換の予感がしますが、これから
点検して、漏れ箇所を特定しますが、スタータの方に水漏れ
痕があるから。。。。あれかアレだなって感じです。
それから、もう一台はシボレーカマロのセカンドです。今回は
ブレーキ系やホイールなど色々変えていきますが、オーナ様は箱変え
しようかなーとお悩み中です。69カマロかセカンド前期かなー??
ベルエアーは??って話も出ていますが、、チルトいっちゃいます??
ニコニコ


2014-03-29 19:32:30

3/29日のPONTIACとZ06

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さて本日は午前中にZ06のガラス交換から開始です。
そのためにファクトリーに入ってる一台を外に出して
Z06のドアが完全に開ける状態に車を移動です。
そして、いよいよ作業開始です。


先ずはピラーのモールなどを外していきますが、これが
リベットで何か所も止まっています。それを外してからモール
が取れます。後はワイパーアームやら諸々の部品を外して
慎重にガラスを外します。ジャー―ン外れた。


この光景って大事故かガラス交換でないと見れないですよね。
なんか新鮮です。Z06はルーフが外れないので中々の作業
ですよ。


で、コレが新旧のご対面ーーです。これでリフトで車両を
上げてもガラスが割れないから安心ですわ。そして、続いては
トランザムも終盤に入っております。


サスペンションのブッシュ交換やクーラントや点火系等も終わり
後はブレーキにマスターなど折り返し地点に来ております。


外したブッシュ達です。長い間ごくろーーーさんです。ニコニコ

2014-03-26 17:51:28

3/26日のRAIN NO FUN

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さて本日はキャデラックエスカレードの整備から開始します。
今回はチェックエンジン点灯で入庫しました。コードから
診断するとスロットルボディーを交換しないと駄目です。
その他、点火系等も交換していきます。


お気づきの方もいらしゃると思います。そうなんです。
07Y以降のGM車でスロットルを交換、若しくは清掃でエライ事
になります。先ずは交換や清掃後にエンジン始動します。
そうするとエンジン回転数が大凡1200Rpmぐらいでアイドリング
します。何度やっても回転数が落ちません。そして、アクセル
を一踏みするとあら、、ビックリ回転数は更に上がって
2500RPMでアイドリングし続けます。こうなると必ず
リプログラムが必要です。では交換してみましょう。



はい、取付完了です。エンジン始動ブーン。。。。。出ました。
1200RPMで一定です。時間をおいても変化なし、アクセルON
2500RPMです。(ここまで分かってるからちょいと遊んでます)
知らなかったら(完全に??????)に成りますよね。
ってことでリプログラミング決定です。
続いてはポンティアックトランザムが車検で入庫です。



今回の作業はFULLコースで御座います。水廻りから点火系等
やブッシュ類や一杯です。増税前に一気やって下さいとのご依頼
それからGMCサバナも本日納車整備が終了し納車いたします。


デカイ車で一杯です。ニコニコ
2014-03-22 17:48:11

3/22日の快晴ですよ。

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さて本日はやっと部品の届いたC3のパーツを組みます。
なかなか来なくてリフトも使えなかったけどこれで
使えるようになります。
ニコニコ

部品を組んでからアライメントの調整を行いエンジンルームの
フューエルラインもやり終えたから今週中には納車が出来ます。
それから新たにGMCサバナの入庫です。


このタイプは見た事がないですね。一見コンバージョンですが、
中はスパーカーゴです。でもラグジュアリーな感じです。
フロアーカーペットの材料はアメリカンロードで使って
物と同じだから、恐らくアメリカンロードで特注した
カーゴバンでしょうね。

なかなかレアな車ですね。

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