D. N. F /Did Not Finish

今日も自転車日和♪

皆様いかがお過ごしでしょうか？

僕は本日は休足日として自宅で寛いでいます。


今回、初めてルートラボでコースを描いてみました。

いつも途中で心が折れてDNFしてしまいます(笑)

ミウライチのコース取りではないですが比較的走りやすく、三浦半島の一部を堪能できるのではないかと思います。

定番中の定番の城ヶ島はルートから外してますがすぐ近くを通るのでいつでもコース変更できます。




ルートの詳細はMap画像クリックで見れます。




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[2012/05/26]

ここ二週間ほど体調がわるくてあまり自転車に乗れる状況ではなかった。

今週はどうだろう？

前日まで自分でも？マークだった。

一番の咳が落ち着いてきたとはいえ完調とはまだいかない。

本当は大観山登りたかったけど今回は無理をしないでいつもの三浦半島を少し流して来ることにした。


出発は午前10時半は過ぎているのであわてずに横須賀を目指すことにした。

今回ルートラボでルートを描いたので参考にして頂きたいということでルートは割愛する。

家から二時間ほどで横須賀市街に到着。

いつものセブンに立ち寄りお昼を食べることにした。

コーラ、辛子明太子おにぎり、ツナサンド、軽い補給程度時間にして10分程度の小休止だ。


今回は今まで撮ったことのない写真を中心に携帯のカメラに納めてみる。

構図のわるさはセンスのなさという事でご容赦願いますｗ




観音崎手前の風景だが意図とした写真が撮れてないorz


数百メートルも走れば観音崎公園だが先に進むためこの写真だけ一枚。



いつもは気にせず通過してる場所。


ここからは海沿いではなく市街地を抜けて走る。

緩いアップダウンは当然のように出てくるが気にするほどではない。

短いトンネルを幾度か抜けて久里浜方面に向かう、途中に東京湾フェリー乗り場の前を通過。

暫く走ると海岸沿いなるR134。




長沢のあたりだ海は穏やかだ。


野比海岸を真っ直ぐ走るまだR134、三浦海岸の交差点でR215剱崎方面に向かう金田湾を左手にいつもの金田の坂を登る。

ルートラボの地図ではENEOSあたりが登り切ったところになる。

この先に以前にも書いたが一軒だけヤマザキショップがある。

そこで本日、二度目の補給になる板チョコ１枚とレモネード500ccを補給してR215を下って行く。




宮川公園風力発電所に向かうところだこの先の坂を登る。


先に見える坂を登り切った左手に宮川公園風力発電所があるが今回は立ち寄らず通過。

絶景ポイントの一つだと思うが宮川小橋の途中から写真を撮ってみたのが下の写真だ。




初めて見た時は感動したな。


この橋を渡り下ったところで城ヶ島入り口になる。

城ヶ島はスルーなのでこのまま帰路ルートになるのだが若干、行きとかぶるものの違うルートで走って見る。

引橋の交差点を右で横須賀方面、左で鎌倉方面になるのだが鎌倉方面は道路が混雑するので三浦半島を軽く走る時はいつも横須賀経由で帰路につく。


下り基調を軽快に走る。

野比海岸に出たところで本日、３回目の補給とする。




今年最初のガリガリ君かも。

そろそろアイスも美味しい季節になった。

ガリガリ君を食べて出発。

やはり当たりは引けなかった(笑)


野比交差点を横浜・久里浜方面に走る市街地の突入なので次第に交通量が増す。

夫婦橋を左折し横浜方面に走る後にR16にぶつかるここからはきた道をトレースするように走って戻る。

土曜日のR16は夕方は登り方面もそれほど混雑してなかった。

平日は混雑するんだろうな。


そんなわけで順調に横浜方面に向かって走り横浜市磯子区あたりで本日最後の４回目の補給にする。

ドリンクボトルに飲料水を補給してシュークリームを一つ買って食べた。

今日はスイーツ多めの補給になったようだｗｗ


[走行メモ]

・タイヤの空気圧、前115psi 後ろ125psi
　前回より前後5psi圧を上げて見たら走りがやや軽くなった。



最大標高差
92m
平均斜度
全体：0%
上り：3%
下り：3%
獲得標高
上り：590m
下り：600m

DST: 123.69km
AVE: 22.3km/h
MAX: 49.4km/h
ODO: 2299km(2012走行距離)
6361km(2011走行距離)



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＿ノ乙（、ン、）＿

日曜日から咳が酷くなってきました現在進行形。


良くなれば今週こそは山登りたいと思っていましたがががっｹﾞﾎ。

まだ咳が止まらないのですよぉ。


この調子だと月の半分を体調不良で過ごしてることになります。

最近はそんなことはあまりなかったのですが・・・・


どうしましょ。。。

今週末もまともに走れないのだろうか？

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


スバルラインも行ってみたいなぁ～




3月走った時のうみかぜ公園にて




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風邪をこじらせてしまったという程でもないのですが、

咳が止まらなくなってしまい困ってます。

まだ風邪は回復してないですが午前中だけ自転車に乗ってきました。



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[2012/05/20]

目が覚めても昨日同様あまり調子よくないのですが走ることに決めた。

交換したばかりのVittoria Rubino Pro3の走行時の感触を早く確かめたいということが一番にあった。




換装後のリアホイールだ！


早速、走ることにした行き先は羽田大鳥居。

体調不良を引き釣りながらのポタリングなのでロングは今日はお休み。

さて出発。


日曜日は産業道路は交通量が少ないので僕の中では自転車専用道路と決めているｗ

産業道路と言ってる道路は正式には東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線と言って、東京都大田区と横浜市鶴見区を結ぶ主要地方道である。

産業道路へのアクセスは自宅から近いので日曜日に都心に向けて走る時は国道15号の多摩川越えとごちゃついた蒲田付近を避けてショートカットできるので便利だ。




この先が産業道路になる家から500mぐらいかな。


この道を北上するわけで気持ちだが下り基調のところもあって走りやすいが土曜日を含む平日は産業道路というこもあって大型トラックに注意したい。

暫く走ると大師橋が見えてくる。




整備されていて綺麗な橋だね。




写真を撮るため歩道走行ちう。


この大師橋を渡ってすぐ左を多摩川河口に向けて走ると多摩サイの終わった一般道から羽田空港の見える方向に走れば羽田大鳥居が見えてくる。




羽田大鳥居到着。


今日はこの鳥居の先に見えるトンネルを潜って羽田空港にもっと接近してみようと思った。




この先の歩道を走ってみたわけだ。


どこをどう進めばいいのか全くわからないまま走る。

この先のトンネルを潜ってみた。

取り敢えずはまだ歩道走行だ。




右手は河口で潮が引いていて人が遊んでた。


上の写真に横断歩道が見える、ここから左側に移動して暫し走る。

このまま直進すると空港の第一ターミナル、第二ターミナルに向かうようだ。

自転車で行けるところまで走って見ることにする。

暫く進むとトンネルに突入するので歩道に逃げて進むことにした。




こんな感じのトンネルで長さは700mぐらいはあるかな。


このトンネルを走行中にちょっとしたアクシデントに見舞われた。

歩道の車道側の側溝の蓋とその左側の石畳の隙間に前輪のタイヤが挟まり転倒しかけたのだ。

２３Cタイヤだと丁度よくハマる溝があるわけだ。

何よりまだ新品のタイヤなのでサイドカットとかになったら泣くに泣けない。

見たところ擦れただけで大丈夫そうだ。




トンネルを抜けたところはこんな風景。


トンネルを抜けて歩道を道なりに進むと東京モノレールの新整備場駅の前に出た。




すぐ右横は滑走路のようだ。


行き当たりばったりのポタリングどうやら行き詰まったようだ(笑)

金網も高くあまりはっきりと飛行機は見えないのが残念。




全く飛び立つ気配がない。


そもそも整備場からはいきなり飛び立つわけはあるまいｗ

移動するところは見ることができた。




JALの建物があったり。




反対側にはANAの建物だったり。


そんな感じで行き詰まったようなのでこのまま大鳥居まで戻ることにした。

空港の回りは関係者以外立ち入り禁止区域もあったりして自転車で移動するには制限もあるようだ。

もう少し写真撮るのに良い場所もあると思うのだが今日の所これでおしまい。


Vittoria Rubino Pro3走行インプレッション 。

今回、注目してた150TPIに変わってどう変化を感じられたかだが、

転がりにわずかだがしなやかさは感じられたと思う。

チューブとタイヤの内側が滑らかに接触してるような感じと同時にわずかだがグリップ感もアップしたような気もする。

新品のタイヤなのでもう少し走ってからじゃないとなんとも言い難いものもある。

ミドルクラスのタイヤとしては十分じゃないかなと週末サイクリング、通勤に使うのに良いのではなかろう。


帰宅後、咳が止まらなくなってしまいドラッグストアに咳止めの薬を買いに出かける。

この数日でドラッグストアで散財し過ぎに気づくorz

この調子だと明日からがちょっと辛そうだなと思う日曜日の夕方なのだ。


DST: 30.04km
AVE: 18.3km/h
MAX: 35.5km/h
ODO: 2175km(2012走行距離) 6361km(2011走行距離)



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