『超蕪豪華』

金環日食にワキ脱、日本の皆さんこんばんは。

キンカンを腋の下に塗ると熱いですよ。ﾒﾛﾝ。です。

２０日にMOTO　PEAKY さん主催のツーリングに参加させてもらいましたよ。

普段カブを所有しながらもほとんど稼働させる事のないカブ乗り失格のワタクシ・・・

ピーキーさんのツーリングはそんなダメカブ乗りすらをも救済してくれるとてもありがたい企画でもあります！

毎度お世話になります！

集合は掛川道の駅。

毎度近いと思って舐めてると案外遠い・・・すり抜け全開でカッ飛んで向かいます。着いた頃には程よい疲労感もセットでついてきます。

掛道からの帰りの夕刻の方が数倍ハードな道になるのは地元では有名な話です（汗

中継地点のコンビニにて。

今回はカブだけでなくKSRの皆さんやビラーゴ２５０を駆る女性ライダーの姿も。

まさかの美女２人の参加にピーキーツーの奥ゆかしさとピーキー氏の懐の深さを感じたのでありました。

ちなみにカブ乗りの素敵ミセスとは最後まで挨拶すら出来ずじまいの失態でありました・・・。

ご夫婦でバイク乗りとは素敵ですねー＾＾

ちなみにワタクシ若い頃ビラーゴ４００に乗っていたこともあって懐かしくもありました。

決してナンパのネタにねつ造した話題ではありませんｗｗその彼女次の愛車にはオフ車も狙っているとか！

アメリカンから入ってオフ車にいったらディープな世界に浸かってしまうでしょうね＾＾素晴らしい事です。

カブのツーリングっていうのは何ていうか独特の癒し系な雰囲気が漂います。それに加えて掛川のアニキ。

ピーキー氏のもとに集結するカブ乗りの皆さんは人柄も良い方ばかりなので

まるでツーリング中は『1/fゆらぎ』かよっていうくらいの癒しの効果があります。森本レオのナレーションみたいな？

道を把握していない＆極度の方向音痴の私が今回送り込んだ刺客ｗｗ『まえ坊氏』

まだ知り合って日も浅い彼でしたが今回彼の本性である

『オオカミの革被り』体質を目の当たりにしましたｗｗ　普段は物腰穏やかな彼ですが

後ろからケツを煽っていると彼もケツをずらし始める！

ミニチュアのカワイイカスタムカブが下りのヘアピンを剃刀のように曲がっていく姿はまるでかまいたちですよｗｗｗ

彼の過去の車歴を聞くと中にはフルカスタムのグース３５０の名も・・・なんとなく納得。

彼のおかげで楽しく走ることが出来ました！感謝＾＾

目的地でもあり折り返し地点でもある長島ダムへ到着。

KSRを駆るお三人は軽快なハンドリングと痛快な２ストサウンドを響かせて峠道を快走しております。

KSRは本当に欲しい車両のひとつなんで羨ましく見ておりました。２スト大好き。

その中には一期工房さん もいらっしゃいました。

是非ともR1-Zのチャンバーとか制作してほしいと思いますが先立つものが・・・

職人さんは凄いなあと尊敬してしまいます。

カブ乗りの方々もこだわりを持った思い思いの仕様で軽快に山道を駆けていきます。

少々遅めの昼飯はコレ

蕎麦いなり

中にはそばめし的なものが入っていると予想していたら本当に蕎麦！うーん、斬新。かつ微妙ｗｗｗ

そんな感じでご迷惑をおかけしつつも楽しいツーリングでした。

キャノンボールの意味も良く理解できないまま突っ走ってしまった場面もあったと思います。不快に思われた方、この場を借りてお詫びいたします。悪気はありません。クネクネ中毒なだけなんですｗｗｗ

帰り道、まえ坊氏と共に集合場所でもあった掛川道の駅で軽いミーティング。

今後についての計画を悪巧みしながら超渋滞のバイパスをすり抜けしていると白バイが・・・

地元のバイパスで甘んじて渋滞にハマる（しかも原付で）という屈辱を味わいながらの帰宅となりました。

同行された皆様、ピーキーさんありがとうございました！

また宜しくお願いします。

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グリーのツーコミュで伊豆にツーリングに行ってきましたよ。

天気は快晴！どこから見ても富士山が綺麗でした。静岡県民なので富士山は特別珍しくもないのですがやはりコレだけ晴れ渡っていると見応えがあります。

戸田の漁港上の展望台からの景色。

今回特別参加してくれたK泉氏のGSR400。

前半は我慢のゴルフならぬ忍耐のツーリングになってしまったかとは思いますが

今回、色んな意味で親交を深められたと思いますｗｗ

仁科峠（酷道）？だったかな？手前のコンビニにて。コレ全部同行したバイクです。結構な人数でした＾＾

この日のメインとも言える戸田漁港近くの店にて昼食。予約制の『タカアシガニ天丼』

重要なのはタカアシガニが入ってるということですが・・・味のほうはまあ微妙です。

そもそも冷凍のカニってサクッと天ぷらにするのが難しい食材なんじゃないかなって思いました。

個人的に天丼ってのはつゆと揚げ方が全てなんだろうって思っちゃってます。

ごちそうさんです。

午後はチョコチョコしたトラブルにも見舞われましたが怪我人もなく良かったです。

収穫としては今回伊豆のルートを先導してくれたXJR1300の紳士的な彼が西伊豆スカイラインで熱い走りを見せてくれた事です。

うちのコミュにもまだまだ隠れたツワモノが居てくれて嬉しい限りです＾＾

◆◇◆

以前の記事で紹介した『まえ坊さん』がカブのステッカーを制作してくれました！

ついに完成＆譲渡式ｗ

予想以上のクオリティで恐縮しっぱなしです。

さっそく車両はじめ、工具箱やらガレージに色々ペタペタさせて頂きました！

この場を借りて改めてありがとうございました＾＾

同じ日にまえ坊くんを誘って御前崎のフリーマーケットに行ってきました。意外にも？初だったので顔は冷静ながらも内心は結構興奮して楽しめましたｗｗ

今後のライフワークの１つになりそうです。

ピーキーさんはじめ、カブ乗りの方々も楽しそうでした＾＾

こんな自分好みの車両も展示？されてました。こんな盆栽家に置きたいZe.

そうそう！

画像とか何にもありませんが・・・

先日浜松の某工具屋でフラフラしていたら仲良くさせていただいている豊橋のカブ屋さん某カビ○さんとバッタリ遭遇しちゃいましたっ！

あまりの偶然、いや奇跡とも呼べる遭遇にお互いビックリしっぱなしなのでありました＾＾

その後一緒にHYODやらナップス浜松やら普段のテリトリーを徘徊して革つなぎを見たりして楽しみました。

またしてもこの場を借りまして・・・って自分のブログだけど改めて

カビイさん、タカちゃん、ありがとうございました！

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発注していたFフェンダーがようやく届きました。

ちゃんとカーボンです。

型は純正と同じだと思いますが、純正より相当安い値段でしかも軽い。

ステー周りも補強されています。取り付けはボルトナットのみ。

なかなかの企業努力じゃないでしょうか。

特別気になるような粗悪品でもなさそうです。

うん、やっぱり無駄にカーボンはいいですね＾＾

同じメーカーからサイドカウルのカーボンも出ていましたが、造作がカッコ悪いのでやめました。

コイツさえあればついに走り出せる・・・

早速取り付けます。

ん？なんか前側のクリアランスがおかしくないかい？・・・・

純正こんなんじゃなかった気がするが。。。ま、もう純正は生産終了だし

あえて中古の純正を塗装して取り付けるよりこっちの方が気に入ってはいます。

なかなか引き締まりますね。

続いては見た目チューンの定番スタビ。

自腹ではなかなか手を出せないパーツだったんですがコレを機に奮発してみました。

バックステップと同じメーカーでコワースのものです。

ブラックとシルバーのアルマイトがありますが、この車両はシルバーが基調ですからコチラを選択。

今回、塗装済みのフロントホイールに新品タイヤ、塗装しなおしたフロントフォークアウター

に新品カーボンフェンダー、おまけに新品のスタビで

前周りのゴージャス感がハンパないです（笑）

うーん、やっぱりR1-Zはスタイルが素敵だ。。。（親バカになってます）

ようやく走り出せます。

といってもそんなに経ってないんですけどね（笑）

離型剤がついてツヤツヤした新品タイヤなので帰り道用心しながら走ったんですが・・・

フロントの接地感がまるでない＞＜

とりあえず帰って空気圧チェックしたら４ｋｇ以上パンパンのエアーが入ってました（笑）ビード出したままかな？ｗ

おいー、勘弁してくださいよ（笑）

とりあえず復活です＾＾

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I got you baby, I need you baby

I want you baby, Right on!

Hold on おまえを。

どうも。

ギンギラギンにさりげないﾒﾛﾝ。です。

最近個人的にとっても嬉しい事がありました。

ブログで偶然知り合った『まえ坊さん』 にカスタムカブのステッカーを制作していただける事になりました！

そもそもリアルで一度も会ったことのない人に何とも図々しいお願いを勢いでしてしまう辺りがいかにも私らしいのですが、快諾してくれたまえ坊さんスゲー。

この方は仕事柄こういった図面を引いたりするのが得意なのですが、それにしてもイラストのクオリティが高杉晋作です。

説明より見ますか？見た方がいいですよ。

こういった感じに始まり・・・

ここら辺であまりの凄さに正直ひいてる俺ｗｗｗ

最後はコレ！！！

すげえ・・・凄すぎるよママ。。。

ってか凄くないとか思う奴居るんだろうか。居ないよ。居るわけない。

居たらブッ飛ばす俺が。

イラストを描ける技術？それももちろん凄い。しかし

技術を持っている人間はこの世にごまんと居るだろうよ。

それよりも・・・

アナタは一度も会ったことの無い得体の知れないどこぞの馬のボーンの為にこんな目、肩、腰に来る作業を仕事終わりのプライベートタイムにこなせますか？ってんだいっ！！（光代先生）

まるで画像のコピーから作られたような精巧なイラストは全て手書き。というか手作業。

車両を制作した私よりもこのマシンのことを熟知しているといっても過言じゃない。っていうかきっとしてる。

◆◇◆

そして本日、なじみのバイク屋で油を売っていたら（非エンジンオイル）

店の前をいかにも挙動不審な動きで通り過ぎる見たことのあるカスタムカブ・・・・

『あ！！！』

声出ましたよ、ええｗｗｗ

こんな偶然逃がしてなるものかと店主に店の試乗車を借りてアクセル全開。

発見から初動、追尾開始までおよそ１５秒ｗｗｗ

ほどなくして捕獲、そして連行ｗｗｗｗ

なんとイラスト製作者のまえ坊さん本人と早々にお会いする事が出来ました＾＾

まえ坊さんカブは思ったよりこじんまりしたカワイイヤツめって感じのカブで当然ながら随所にこだわりを感じる造りをしていました。

ご本人曰く職権乱用のワンオフパーツの数々。

出来立てホヤホヤのマシーンでこれから細かいディテールを煮詰めていくのにまだまだ数年は楽しめそうな感じでしたｗ

バイク馬鹿同士、いや同志。

話は尽きませんがまえ坊さんを近場の撮影スポットにツーリングに誘いました。

お互いの車両に乗り換えてのプチツー。

まえ坊さんカブは車体の安定（特にリア足）が多少改善の余地があるものの、エンジンはいい感じに滑らかに吹け上がり、速く、乗りやすいものでした。さすがです。

あまりに気持ち良くついつい回してしまってスイマセンでした・・・・

エンジンが良いので車体バランスが逆に惜しい。もちろんご本人も自覚なさっているので今後のカスタムはますます加速していくでしょうｗ

春の海風に吹かれながらカブ談義は尽きません。

メットとか並べてまるで青春小僧（笑）

とにかく一回の記事では書ききれないほどテンションの上がった一日になりました。

まえ坊さん、色々ありがとうございました＾＾今後もますます宜しくです。

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ご心配おかけしております（してねーよ）

フロントタイヤ新品（α１２）

フォークインナーチューブ研磨、アウター塗装、フォークオイルG20油面１０mmアップ、アクスルボルト新調

ミラー新品、グリップエンド新品、ブレーキレバー曲げ加工ｗｗ

気分転換に今更クリアレンズ

ステップは曲げ戻し

後は・・・

フロントフェンダー待ちでフィニッシュです。

GWにはなんとかなりそうかなー。

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古いけど大事に大事にしていたＲ１-Ｚを傷物にされてしまいました。

車両購入後、自ら新品で取り付けたミラー、ブレーキマスター、バックステップ。

全てがやられたんで余計にテンション下がります。

他にもウインカー、バーエンド、リアフェンダー、サイレンサーにフロントタイヤ、フェンダーバリバリ、フォークにも打痕。

ツーリング中に歩道脇にバイク停め、跨がって皆を待ってたら

新車らしき黒いベンツが結構な勢いでバックしてきて．．．

コチラに全く気付かずノーブレーキで衝突。しかしまだコチラには気付いていない様子で更にバックしてくる。

フェンダーをバリバリと割りながらベンツのリアバンパーがＲ１-Ｚのフロントタイヤに乗っかってくる。

フロントフォークを押しながらバイクごと数メートルほど強制的に後ずさり。

なんとか転ばないようにバランスを取っていたんですが

接触にようやく気付いたドライバーがそのまま降りてくればいいのに焦ってハンドルを左に切りながら車を前進させた。

その勢いでバイクの前輪を捻られ右側に転倒。

ガソリン、クーラント、オイルぶちまけ

右足は挟まれるし

自分のミスや過失でコケたり事故ったりすればネタにするんだけど、今回のは相当テンション下がりました。モノに対しての愛着もそれなりに持つほうなので・・・

全く笑えません。

もちろん過失は１００対０なんだけどR1-Zの中古相場がかなり安いのでちゃんと直させてくれるか不安です。

パーツも生産終了のモノもいくつかあるようだし。とりあえず気になるフロント周りだけは全バラで組みなおす予定です。

ということで、ツーリングシーズンだというのににバイクに乗れません。

バイクはともかく今回の事故は

自分がバイクでなく人だったりベビーカーだったりしたら確実に轢かれていたわけで。。。バイクでも横方向からだったら下敷きになっていたかも。

自分も車の運転は気を付けようと改めて思いました。

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スタイルが気に入って乗り始めたR1-Z。

やっぱり見た目は大事で今のところ全く飽きません。

ですが、発売されてから既に２０年以上経っているので経年劣化している部分も多いです。

最近少し前から気になっていたクラッチ側のクランクケースカバーからのオイル漏れを直そうと思ったのですが・・

いつも良くしてもらっているご近所さんのバイク屋さんで勢いでパッキンを購入。

９４５円が高いかどうかはわかりませんが純正パーツがあるって素晴らしいことですよね。

最近はメンテより乗るのが楽しいし時間も無いので交換作業もできればお願いしたかったんですが

ココの店主はライオンが我が子を谷底に突き落とすがごとく、、、

自分で作業出来る人の仕事は受けてくれません（笑）

ホントこういう人が居てくれて感謝です。

なので帰って渋々と作業開始です。ちなみに常に手さぐりです（苦笑）

使わなくなったコタツ布団で添い寝を要求します。。。。

これじゃ角度が甘いか。

ギアオイルがもったいないから再利用したいという理由で傾けながらの作業を試みます。

どう見ても立ちゴケの後みたいな画像ですが故意ですので心配いりません。

軽く腰をやっただけのことです（汗）

さて。

やるべき事は大まかにパッキンの交換。

サクサクと進めて・・・・

進まねえ！全くサクサク進まねえっ！！

とりあえず何も考えずにボルトを外しケースをプラハンで軽く小突いて『パコン』

よしよし案外楽勝に・・・

ジワワワ～ビシャ～！

アワワワワワ！！！クーラント抜くの忘れたぁ！

一瞬にしてガレージの足元はビシャビシャに。

冷静を装いつつも溢れたクーラントがオイルに混入し、初めてテンパる。

クラッチとご対面。

なるほど、カバー側に付いた樹脂のギアでウォーターポンプとオイルポンプを回してるんだ。と仕組みを勉強しつつ

写真撮る余裕があったのはここら辺まで・・・

スクレーパーで古いパッキンを取りオイルストーンで面ならし。。。

問題はケースを戻すとき・・・

クラッチのプッシュロッドとレバー側のギアを合わせないと上手く閉まらないのは頭に入れてトライしたのですが。。。

どうもそれ以外の場所が干渉している。。。

開けたり閉めたりしているとキックギアのアッシーがゴトンと落下。コイツ仕組みを理解してキッチリ収めるまで３０分程度格闘。

やっとの事でカバーを閉めて規定トルクでボルトを締めオイル汚れを綺麗にして終了！！

最後にキックペダルとクラッチワイヤーを元に戻して・・・・。

クラッチの手ごたえがない（冷や汗）

素人にありがちな確認不足ミスでキックギアに気を取られて肝心なクラッチのギアを空振りしたままカバーを組んでしまったみたい＞＜

やい！！！

こういうときサンデーメカはバイク屋に作業を依頼しなかったことを思いっきり後悔する。

でも逆にこういうときこそ最後まで諦めちゃいけない気持ちが強くなる（笑）

２度目の作業はあれほど苦戦したとは思えないほど素早く終了する。

プロとアマの違いは経験値とコツを知っているかいないか。

まぁ・・・それが一番大事（ブラザーズバンド）

結局、初心に返りバイク直立状態でギアオイル、クーラント共に抜いてパッキンだけは破れないように丁寧に（本来は再利用不可）

組み直しました。。。

最初に登場した似非バーバーリー柄のコタツ布団。笑ってやってください。

タンクを外す時にフレームの塗装を傷つけたりしたのはご愛嬌・・・・

ついでにフィルターの点検、キャブレターの全開調整、オイルポンプ吐出量の調整、各部のグリスアップ等・・・しておきました。

この作業、バイク屋さんで工賃おいくらになるかわかりませんが、オイル、LLCも新品になって結果的に気持ち良く作業を終えました。（全力のポジティブシンキング）

おかげでいつかやってくるクラッチ交換の作業はスムーズに出来そうです＾＾

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ツーリング動画作ってみました＾＾



初めて作ったんでグダグダですが・・・

次回からはもうちょいマシに作ります♪

ちなみにPCかスマホでどうぞー。

http://www.youtube.com/watch?v=JfvcLVa8e_I&context=C4a7964dADvjVQa1PpcFMJEsri1hJ8fE7x47vZmo4mZLSsvWlxgiA=

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車載動画について色々思慮吟味した挙句

最終的にこの分野で一番有名なGoproにたどり着きました。

知ってる人は知っているカメラですが、バラエティ番組でのスタントやバンジージャンプ、ｲｯﾃQの撮影等々・・・

業界でも絶大な信頼のあるカメラです。

今までデジカメで色々悩んでたのがアホらしくなるくらい。

フルハイビジョンで高画質、高耐久、軽量、その他色々ありますが

アタッチメントの豊富さも手伝ってこういった使い道でコレ以上のモノはないでしょう。

とりあえずメットにマウントしましたがこの怪しさが個人的にお気に入りｗ

もちろんタンクやフェンダー、ハンドルなどどこにでもマウントする事が可能。

ツーリングがますます楽しくなりそうです＾＾

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そういえば。。。

普段あんまりというか全く書きませんが

バイク馬鹿として実はは毎週どこかにバイクで出かけています。

たまにはツーリングについて書こうかと・・・

でも他人のツーリングレポってつまらないですよね？（脇汗）

わかります。

なので適当に端折りながら・・・

ツーリングシーズン到来によりついに自主運用を開始したETC。一体型を格安で入手してトップブリッジ上にベルクロ止めしてあります。

電源はシガライター。何の問題もなく使えます。ETCって便利だなー。楽だなー。

今年はもうすぐ新東名も開通するのでそれがらみのツーリングもあるでしょう！

黒いのは100均で買ったデジカメカバーとかいうやつです。

こういうのもバイク用を買うと1000円は超えますからね。

◇◆◇

ツーリング前日、しょぼん氏のCBR車検引き取りにネルガルへ。店長の８耐にかける熱い思いを胸に軽く横川まで。

4台で流します。

かっつ○氏の2号機SRX600、年式の割に綺麗な状態を保っています。というかあまり乗ってないというのもありますが・・・

メインマシーンのFZ-1フェイザーよりも愛情が伝わってきました。

年代が近い同じメーカーのバイクだけあって雰囲気似てますねー。細かい部品など共通のものもあってなかなか面白いです。

◇◆◇

さて翌日は浜名湖サービスエリアに9時集合でツーリングスタート。

道の駅にはスタンプが用意されていて、それを集めるハンター達が居ます。ちなみにスタンプブックは道の駅等で２００円で販売されています。

今回の趣旨はソコ。同行させてもらうわけです。

自分は企画等一切しないで人様の企画におんぶにだっこしているだけなので、企画できる方々に常々感謝しています。

浜名湖についた時からちっとも春らしくなく超寒い。

浜松インターから1区間走っただけで既にその時心が折れる音がしたのは内緒のはなしで・・・

今回の目的地は

愛知県西部の道の駅

『立田ふれあいの里』

岐阜県の道の駅

『月見の里南濃』

『クレール平田』

『池田温泉』

計４ヵ所らしいです。

道の駅に着くとスタンパー達はトイレにも目もくれずマシーンの様に印鑑をむさぼります。ラジオ体操でハンコをもらって喜ぶ小学生のようです。

今回参加のバイクは8台？９台かな（汗）

とにかく寒いわ雨はガンガン降ってくるわ相当過酷なツーリングでした。

内容も特別書くことないっていうか、AKB前田の卒業よりどうでもいいくらいなのでまぁだいたいで・・・

次回はもうちょいまともな画像残します。

道の駅の看板の画像とかはなかなかですね（汗）

参加車両は・・・

ドゥカティムルティストラーダ、ZRX1200×２、ZZR1400、バリオス、バンディット、ゼファー１１００？、CBR600RR,R1-Zでお届けしました。

結局最後に予定していた池田温泉はあまりの悪天候の為、断念しましたが高速を移動しているので割と距離は伸びますね。

ルートは浜名湖SA→東郷PA（休憩）→名古屋第二環状自動車道
東名阪自動車道→弥富IC→立田ふれあいの里→月見の里南濃

→クレール平田→岐阜羽島インター→帰路・・・・

走行距離およそ３３０ｋｍくらい。昼飯はまずいうどんセットと普通の味のよもぎソフト。

みんなで走るって楽しいですね＾＾

高速ツーの副産物としてチャンバーのカーボンが燃えたのかエンジンの回りが軽くなりました。

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