Wed, October 01, 2008 20:59:51
オートバックスさまへ
テーマ：日常今日メルマガにお買い得クーポンなる記載があったんですが、どこをどうプリントしたらいいんでしょうかね？
カウンターで聞けばわかるかな？
でも、10％かぁ…しかも指定品。(全商品じゃないのね)
10％の為に労力使うか、恥を忍んでカウンターのお姉ちゃんに聞くのか…ウ～ム。
いずれにせよ、期間内に自動後退スには行けないよなぁ。
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今日メルマガにお買い得クーポンなる記載があったんですが、どこをどうプリントしたらいいんでしょうかね？
カウンターで聞けばわかるかな？
でも、10％かぁ…しかも指定品。(全商品じゃないのね)
10％の為に労力使うか、恥を忍んでカウンターのお姉ちゃんに聞くのか…ウ～ム。
いずれにせよ、期間内に自動後退スには行けないよなぁ。
平日も気合い入れて作業しないと塗装する時間がないので、平日の夕方返上で作業してます。
とりあえず、パテ盛り。
深いところを集中的に盛り上げる為、ファイバーパテ多様。
18時半頃に作業終了し、20時半に見に行きました。
いい堅さになっていた(でも間だ柔らかい場所もあり)ので、高いパテを盛りつけました。
暗かったので画像なし。
明日は帰宅したらすぐ削れそうです。
パテに何日かかるかなぁ？
みんカラのPVサーバーがトラブったらちく、27・28日のPVが表示されないトラブルがありました。
で、本日数字が出たんですが…
いかんせん、46って…
46＝シローって語呂合わせですか？(笑)
まあ、みんカラお休みしても、今日現在で19kのPV獲得。
多分、今月は20kは越えるでしょうね。
来月期間限定で復活するんで…
もうちょっとは期待できるかな？
ちなみに8月比で40％のマイナスでした。
てか、8月があまりにも稼ぎすぎた(7月は29k)ので差が開いたんですけどね。
一流企業の業績だったら、4割落ちたら確実に緊急会議でしょうね。(汗)
今日も頑張りました。
とりあえず、露出していた骨材(フレームと呼ばれると雰囲気がいいんですけどね)を発泡スチロールであらかたか形を形成して、FRPを貼ったのが昨日。
本日は、隙間という隙間に
発泡ウレタン(ウレタンフォーム)を重鎮しました。
使ったのは［住まいるフォーム］(ABC商会)です。
コメリで￥700-くらいだったかな？
実はこれ、一番最初にFRP始めようとしたときにお遊びで買ったのが最初。
その時は殆どを捨てましたが。(失敗したという、笑)
で、また使うだろうとストックしたのですが…
そいつの使用期限が2003年でした。(爆)
ウレタンフォームって使用期限があるんですね。
ま、5年前の物が使えるかなんてのは私にも当然判るわけなく。
使用前に1分間振りなさいよと言う注意書きを見て缶を振りましたが。
シャカシャカ言わない。(爆)
そんなものかと思って噴出してみるが、何も出てこない。
というか、押し込んでも硬くて押せない。
ダメか～と思って缶を破棄しようと穴あけしたら、緑色のスライムのような物がウネウネ出てくる。(笑)
その後で発泡ウレタンが出てきます。
底の方はかろうじて生きていたようですが、全然勢いがありません。
出すだけ出して破棄しました。
で、またホームセンターで新しいのを買ってきました。
中途半端に残せない(ウレタンクリアと同じ)ので、使い切ること前提です。
たった少ししか使いませんが、今後のことを考えて発泡ウレタンキットなんてのをヤフオクで買うつもりはさらさらありません。(笑)
というか、もうしばらく使いませんよ。多分。(苦)
で、隙間重鎮して、20分くらいで表面が硬くなりました。
その硬い部分に穴を空けてやると、中の生きている部分がチュ～と出てくる。(笑)
意外と面白い奴だな、こいつ。
ボディ補強にも使えるんですけども、さすがにそこまではやるつもりも予定もないので辞めましたが、バンパーの隙間に少しだけ注入しました。
完全効果に2時間近く費やすので、ちょうど友人(新車クラッシャー)が来たのでその足でお出かけしました。
本当はなべっこ行きたかったんですが、医者がねぇ…
ドタキャンキングKこと、新車クラッシャーがなんとまた新車に乗っていたんです！
エアウェイブは・！と聞いたら…
なんと、人身(事故)やらかしたらしい。(爆)
飛び出してきたチャリンコにズドンだそうで。
で、チャリンコも非があることを認めたらしく(敬称だったそうな)、4点引かれたそうな。
で、このエアウェイブ。
納車した翌年にサンドイッチにされて、その年の冬に屋根に雪の塊が落ちてくると言う、何かが”憑いている”車なんですよね。新車なのに。
まあ、発注ミスで在庫になったであろう車両をホンダ系の販売店(由利○荘市のO内モーターなんですが)に押し売りされたんですけども。
で、今回3回目なので、いい加減（というか、やっと！)何かが憑いていると認識したので、車を替えたらしいんです。
ホンダのゼスト黒です。またホンダ…(1代目、フィット銀。2代目、エアウェイブ銀)
いいよなぁ、4年で3台の新車に乗れる奴って。
どーせぶつけるんだから中古で十分なのに。
長い目で新車買ったらしいです。
もう、アホ。(苦)
8月納車で既に1000キロ走破。
既にリアゲートに2箇所ほどエクボあり。(苦)
つーか、今の車の燃費計。
不思議だなぁ。
私の運転でアベレージ18キロって表示が出ました。
かなりいい加減だよな～。
満タン方で一度誤差確認したいです。
自分の車じゃないのに、他人の車ってどうしてこんなに熱入っちゃうんでしょうかねぇ。(苦)
末愚弟のランサーワゴンなんですが、CT系ってどこからバッ直してきた配線を引き込めばよいのやら。
みんカラ見ていても、8割強は妥協してフェンダー通しているし。(苦)
アクセル付近から通したという強者(この人はメーター関連の配線でしたが)もいましたが、正直電源の配線はそっちまで持っていきたくはないです。
RVRはグローブボックス裏に配線グロメットがある(サービスホールではない)ので、そのブーツぶち破って今まで何本も配線通しては抜いてましたが、ランサーワゴンはちょいと不自由な場所にそれがある。
まあ、形状からしてそいつが電気なのは判りますが、完全にダッシュボード裏。
あれは正直無理だわさ。
配線通す前に、私の心が折れそうで。
いやぁ、ホンマにどうしたらよいのやら。
というか、私の車もそろそろ電源を真剣に考えないと。
正直、サブバッテリーいらねす。
それ以前に、今付いているキャパシタにあまり信頼性がない。
絶対、奴は自然放電しているに違いない！
でなければ、何度もオプティマを充電する必要もない筈だし。
まあ、そこら辺をどうにかするのは先の話だろうなぁ。
医者に行って消毒してきました。
先生から、「あぁこの状況なら貼りましょう」と言われました。
貼る？
なんだべな～？と思ったら、薄い寒天のような物を持ってきました。
どうやら、バンドエイドキズパワーパッドの親戚のような存在のようです。
てか、お医者さんも「剥がれたらキズパワーパッド貼ってください」って言う始末だし。
やっぱ医療機関も認める製品なんだな～、バンドエイド。
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