SPRINT blog Takehiro TSUTSUI

水曜日、行ってきました！！

ついに、今年から乗るニューマシン「HONDA CB400SF」
色は、「SPRINT」カラーに塗ってもらいました！！
Maggyヤマガタさん！ありがとうございました！大切に、大切に、転ばないように（笑）頑張ります！

朝一でサーキットに向かい、無事にピットもとれて準備OK！
その後は、ウォームアップでコースを走ります。
Bagus! motorcycleのマー君先生（ブログはコチラ）と、同じくメカのナカシ、そして、同じクラスを走るトウマ君！最近ではウォームアップの習慣がついてきました！

フィジカルトレーニングもばっちりやってますしね！

サーキットの朝はとても早く、レースの日も予選が8時半とか。
だから、テンションあげないといけません！！

イメージも大事ということで、バックストレートでは「スリップストリーム」の練習してみました！
※説明しよう、スリップストリームとは、すぐ前を走るマシンのすぐ後ろにベッタリとつけることで、空気抵抗を減らしてこっちのスピードをあげてしまおうという、とてもオイシイ作戦である！

ちゅうことで、はじまりました1本目
少し走ってピット入ってオイル漏れとかチェックして、また少し走ってチェックして。最初はこういうのが大事ですね！

OKだったので少しずつペースアップ。スピードも車重も今までのミニバイクと違い、最初は「どうすりゃ良いの～」って感じでした。

あと2秒縮めるという目標で始まった2本目

だいぶスピードにも慣れてタイムも目標に乗っかってきました。
それでも、やっぱり操作に慣れなくて、ミニバイクの癖が抜けなくて・・・
行けるとこは行こうと思い、思い切って最終コーナー飛び込んで、ホームストレート上がって、「キタ～、こんな感じ！！」と思ったら、フラッグタワーから「オレンジボールフラッグ」、そう、僕に向かって
※説明しよう、筒井に振られたこの通称オレンジボール、走行中のマシンから煙が出てたり、マシンが壊れていたり、「すぐに止まりなさい！」という時に出される旗のことである！

すぐに1コーナー手前の芝生に止まって、ガードレールの中に引っ込みました！

オイルはコース上やタイヤにはかかっていなくて、ちゃんとオイル受けの中に漏れていたので本当に良かった！自分だけじゃなくて、他のライダーも危険な目に遭わせてしまうから。。。すぐに気づいて止めてくれた筑波のスタッフのみなさん、ありがとうございました！もうしません！！

そんなこんなで、タイムはまだまだですが、次はあと2秒速く走ります。
そしてその次はそれから2秒速く走ります！
そんくらいからタイムの事は書くようにしますとりあえずは、KSRよりは速く回れました

練習あるのみですね！

マシンの準備を、いつも夜遅くまでやってくれたBagus!のマー君先生やナカシ、ペイントしてくれたヤマガタさん、加工を手伝ってくれたみう君やアシ君はじめたくさんの皆さん、写真撮ってくれたフルタさん、マシンを譲っていただいたSTRIKERブランドのカラーズインターナショナルさん。。多くの皆さんに感謝申し上げます！おかげさまで無事シェイクダウンを済ませることができました！
デビューレースに向けて、練習がんばりますので、これからも宜しくお願いします！

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昨日は日曜日
ということは、Bagus!motorcycleでのトレーニングの日です

1個めの仕事も終わり、お店に行くと、
店長のマー君先生（ブログはココ）が、「KSR売れたよ！！」

そうそう、昨シーズンまで乗っていた、KSR-RR。売りに出していました。

「今日取りにくるから！」ということで、最後にマー君先生と一緒に撮ってもらいました！　取りに来るのが今日で良かった。次に乗ってくれる人にも会えたし！

ちゅうことで、昨日でこれまでのKSRチャレンジは、本当に終了になりました。
KSRでレースを始めて8年、ありがとうございました！！

みんなで耐久レースに出たり、思い出がいっぱいです
（写真は1位と3位をとったとき、マー君先生とシャンパンかけまくりました）

ちょっと寂しいけど、レースデビュー9年目の今は次のマシンで次のチャレンジが始まったので、そっち頑張ります！！また筑波サーキットであのKSRに会えると良いな！

と、思い出に浸りつつ、昨日のメインイベント、トレーニングセッション！！
今日は新人さんが3名加わり、全部で7人でやりましたよ！たくさんいると楽しいですね
いつもマフラーやステップなど、お世話になっておりメーカー「STRIKER」ブランドのカラーズインターナショナルさんから、ヤナギ君やフルタさんも参加してます！

King of Exerciseのスクワットから～

ケツ＆ハムをギュンギュンにするランジ！（マー君先生、すましてますね　本当はキツいくせに～

などなど、今はガッチリ系やゆっくり系のエクササイズで、じっくり系でやってます

来月からは、もう少しギュンギュン系にしようかなと思っています

ガッチリ系だのじっくり系だの、良くわからないかもしれませんが、今は基礎づくりの段階ということです！
でも、前回に比べるとみなさん少し上手くなってました！

終わった後にバイクにまたがってみたり、ハングオン（カラダを横に落として曲がる時の姿勢）してみたり。
切り返しの時はどう脚を使っているかとか話したり。

これからも継続して行きますが、「ここでこうカラダを使いたいんだよな～」とか、「あの時どうしても脚に力が入らないんだよな～」とか、そういう意見や希望が出て来ると良いですね！

大きいバイクでサーキットを走るとき、ブレーキやコーナーリングでバイクを押さえたり曲げたり、結構カラダを使うから、もっともっと敏感にカラダのことを感じていってもらえると良いと思います。

そして何より、疲れないカラダ、ケガをしないカラダにしてもらいたいと思います。

次回、3月25日（日）開催！詳細はBagus! motorcycleのマー君先生（土屋氏）まで！！

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筒井の仕事は「トレーニングコーチ」です
普段は、アスリートへのトレーニングもコーチングしていますが、大人になってスポーツを楽しんだり、トップアスリートとして活動していくには、やはり子どもの時の体験や経験がとても大切です！

そして「SPRINT」の一番のストロングポイントは「走ること」

色々なスポーツでは走ることが必要となりますし、ほとんどの時間走っているスポーツもありますね。

ただ「長く必死に走る」だけでは、本当はもっと引き出せるパフォーマンスも眠ってしまうのではないでしょうか？
もっと「速く」目的の場所に、ボールにポジショニングできたら、結果も変わってくるのではないでしょうか？

色々なスポーツの技術や戦術は、もちろん小さい時から繰り返し練習することでカラダとアタマが覚えてくれます。小さい頃はそれができる一番おいしい時期です！
その時期に走ることも練習しておけば、大きくなって「走り方練習しなきゃ！」ということも少なくなるでしょう。
練習するとしても、さらに応用の効いた細かいテクニックや、さらにそれぞれの種目の細かい技術・戦術に時間を割くことができますね。

だから、その準備を小さい時からするために、SPRINTでは子ども達に走ることはもちろん、そのためのカラダのトレーニングをコーチングしていきます。

今、ゴールドジムさいたまスーパーアリーナ店で「キッズ体育アスリート」というスクールを開催させていただいてます。

今、そのスクールの様子を動画でアップしていただいてます

ゴールドジムさいたまスーパーアリーナ店のページ

↑クリックすると、ゴールドジムのページにジャンプします！
ページの右下に「スクール動画公開中」のバナーがあるので、ポチっと！！

理事をさせていただいている、NPO Medical Exercise and Trainingの山田睦雄Dr.は、この子ども達へのトレーニングを凄く応援してくださっており、この場を紹介いただきました！そして、いつも一緒に仕事をさせていただいている遠山健太トレーナーの「WINGATE」社でこのスクールを取りまとめていただき、ヘッドコーチとして活動させていただくことができています！

コーチ陣は、いつも一緒にスプリントのトレーニングやWINGATE社のフィールドテストをやってもらっている若くて元気なコーチ達です！（負けねえ！）


少ないけれど、スクール開始から参加しているキッズ達は、着実に色々な運動が上達してきています。
それぞれに、得意な動きも苦手な動きもあるけど、全て克服して習得して大きくなっていってもらいます！

彼らが、「なんかスポーツしたい！」となったとき、どんなスポーツでも「こういうのは苦手だからな～」とならないように、チャンスを少しでも広げるために、コーチしていきたいと思います！

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かなり、かなり！ご無沙汰をしてしまいました。

書こう書こうと思いつつ、なかなか書かずに数ヶ月。
今日は、活動に新たな進展があったので書きます！！

いつもオートバイの整備からプライベートまでお世話になっている、横浜の「Bagus! Motorcycle」。

ここの代表土屋さんとは、「ここでトレーニングとかしちゃいますか！」とか前から言っていたのですが、遂に実現しました！！
土屋さんのブログは→コチラ

「日曜日の夜に有志で集まってトレーニングをしよう！」という土屋さんのゴーサインで、遂に今週スタートしました！！これから開催できる日曜日は毎回開催していきます。

「ハーキュリーズ　＠　バグース！モーターサイクル」
これからバイクに乗る機会も多くなる季節。さらにバグースではサーキット走行をするお客さんも多いので、そんな皆さんに最高のバイクライフを送ってもらうために体力つけちゃおうぜ！ということで始まりました。もちろん本気のトレーニング！

担当トレーナーは私です


初回の今日参加したのは5名！約60分のセッションで、全身のトレーニングやりました！

特に最近目玉のトレーニングは！？

FCBという脚で挟んで使う道具！知り合いのトレーナーさんが考えついたとても便利な道具です！
これやって腹筋のエクササイズをおこなうと、なかなか最初はわからない腹筋の使い方が自然と学習できるので、特にトレーニングをこれから始めるという方にはおすすめです。

サーキットで走る前にやっておくと、マシンのホールドもしやすくなりますね

そんなセッションも無事（？）終了し、次の開催は来週の日曜日！

参加ご希望の方はバグース！土屋さんまで！！

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最近すっかりご無沙汰してました！
ここのところ、オートバイのレースでサポートが2つ続いてました！

1つは筑波サーキットでおこなわれた「テイスト・オブ・ツクバ」
いつもお世話になってる「Bagus! motorcycle」のつっちーさんもエントリーしてたのですが、前日の練習でエンジンブローを起こしてしまい、ぎりぎりまでお店で修復を試みたんですが、残念ながらDNSに。。
また次回！

当日は、同じくBagus！からエントリーしてたUMEさんのレースもあり、そして「ストライカー」のT.ARATA（#7 Super Monster Evolutionクラス）さんの「腕」のことも聞いていたのでお手伝いしてきました。

当日ARATAさんのとこ行ったら、「痛すぎて力入れへん・・」と握力チェックしてみたら、かなり落ちてる。というか、ほとんど力入ってないし。しかも右腕。
「これで、このバイク（ゼファー1100）を、、乗れるのかな・・・」
そう思ってしまったんですが、本人はもちろん行く前提での相談。急遽テーピングを用意して対応し、ストレッチングなんかのウォームアップをやりました。

ウォームアップラップの1コーナーは、なんか全然ブレーキングで止まっていない気がして少し焦りましたが、「スタートしたら、なるようになるわ！」というT.ARATAさん。そこはやっぱりプロライダーです！
総合10位でフィニッシュ。クラス3位で表彰台を獲得です！
本来なら、表彰台の1番上に居て欲しいところですが、あの腕の状態での入賞には、感動しました！

そしてそれから1週間、今度は鈴鹿でのレース「2011鈴鹿ミニモト4時間耐久ロードレース」です。

中沢の兄貴から「今年も鈴鹿行くからさ！頼むわ！」ってお誘いを貰って、今年も行ってきました！
鈴鹿はとても特別な場所で、中沢さんも今回を最後にしようか。。という大切なレース。

今回のライダーは
白崎達也選手（いつもは筑波選手権のTC250に参戦。2011年シリーズランキング第2位！！）
中沢寿寛選手（筑波選手権TCミニ4stOPENクラス2011年シリーズチャンピオン！！）
岡田義治選手（筑波選手権TCミニ4st100クラス2011年シリーズランキング第2位！！）
しかも岡田選手は全日本ロードレース選手権J-GP3クラスにも「Projectμ7C HARC」から参戦していて、2011年のランキングは13位の現役プロライダー！！

なんて豪華なメンバーなんでしょう！！
ちなみに、3人とも全日本選手権に参戦していた経験を持つライダー。

マシンオーナーの中沢選手と岡田選手は、同じクラスを走っている時は「超」のつく激しいバトル（パドックでもコースでも（笑）を繰り広げるライバルなので、今回岡田選手が乗ると聞いた時にはビックリしたくらいです！

「この人達がチームで走れば、間違いなく勝ってくれる」

筒井の仕事はピットインのタイムキーパー（ルールで3分は必ずピット内に居ないといけない）。そして、ライダーのコンディショニング。

前回の筑波に続き、ここでも「腕問題」勃発です。
岡田選手は夏に手首の大怪我を負っていて。握力がかなり落ちているのはもちろん感覚や痛みもまだまだ戻っていない状態・・・それでも今年のミニバイクのレースも全日本のレースも走り続けてました。

今日も、テーピングやストレッチングやなんかでカバーしてコースイン。そんな状態でも、やっぱりこの人達は走るんです。
しかもトップのラップタイムを刻みながら（汗

昨年は3位入賞を果たしてるこのチーム。今年ももちろん表彰台は狙っていました。
予選からの流れも昨年と同じ感じで、レース後半は6位を走行。

途中、トップとバトルしてた岡田選手がしばらく帰ってこなくて、戻ってきたらなんかピットに「ごめん！」ってサインしてたので、どうしたのかと思ったら、ヘヤピンで転んでました（汗

でもピットに戻る事なく再スタート。タイムも取り戻してました。ここが流石。

昨年は最後の最後で中沢選手がシケインで転倒、それでも問題なく3位でゴール！！という流れ。
今年はそんな事件は、まさか・・と思って皆でモニター見ていたら。

残り10秒くらい？
「お～っとシケインで多重クラッシュ～！！」とモニターに映し出され。そこには。。
ゼッケン46番、そうです、岡田選手です！
「まじでか～！！」って叫んでたらホームストレートを通過していって順位も変わっていなかったので少しホッとしてゴールを待ち、チェッカーを受けた岡田選手に手を振って迎えると、なんだか様子が・・・
そのまま芝生にマシンを停めて、うずくまる岡田選手。

焦ってダッシュですよもう。

どうやらシケインの転倒で傷めてる手を思いっきり地面についちゃったようで、「全然握れない！」
「この人は、どうやって残りの1周を走ってきたんだろう？！」と驚きの連続です。


こんな感じになったマシンの傍らで、中沢の兄貴は涙涙・・・（演技）

無事にとは言い切れませんが、6位入賞という形でレースを終えることができました！
前日にエンジンが壊れるというとこからライダーの身体の問題も抱えながらのこの結果。本当に凄いです。
毎年感じるのですが、このメンバーをもってしても大苦戦してしまうこのレースのレベルって。。。

最後に皆で集合写真って時に、岡田選手は中沢の兄貴に「転んじゃだめだろ～！！」って叱られて

泣きながら写真を撮ることになりました。（全部演技）


いや～長くて済みません！
何が言いたいかと言うと、この先輩達、かっこ良すぎるということです
今年も感動いただきました！

おれも頑張ろう！だから、皆も頑張りましょう！


マシンを支えるメカニック「村野さん」と「鈴木さん」

乗ってるつもりではしゃぐおれv

白崎選手

岡田選手

中沢選手

4時間頑張ったマシン（使用前）

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