2012年01月18日(水)

完成~!!

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トレーニングマシン Bスペックが完成しましたークラッカー



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重りは近所の金物屋さんから頂きました!



ありがとうございます音譜





予想どおり、めちゃくちゃイイラブラブ




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チューブとは違って、ハンドルを切っていっても、止まらずしっかり重たいまま回りますアップ





おっちゃん!




ありがとうございます!!




毎日これで鍛えますメラメラ




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さっ、これ書いたらまたやろっとニコニコ



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2012年01月16日(月)

放送決定!

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今日は、来週金曜日に放送される「看板娘&看板男」 の打ち合わせを行いましたニコニコ



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とにかく知らない方にもわかりやすくモータースポーツの魅力を伝えていきたいですねグッド!




配信日は、1月20日(金)21:30~ USTREAMからになります!!http://dreamnavi.tv/kanban/




またtwitterやFaceBookとも連動した番組進行となっていますので、1人でも多くの方に書き込んで楽しい時間にしたいですね!




もちろん和歌山県外の方々もご覧になれますので、是非チェックしてくださいビックリマーク



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2012年01月15日(日)

Bスペック

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今日は近所のおじさんと、トレーニングマシンを改良しました音譜



前回はチューブでしたが、今回は重りを使った型式にしました!!



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まだ完成していませんが、これは期待できそうですニコニコ



出来るだけ実際と近づけたいですね!!



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何とか部品代も2000円以内におさまりましたあせる

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2012年01月12日(木)

産經新聞

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昨日の産經新聞さんに僕の記事を載せて頂いております!!



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産經新聞さん、ありがとうございますビックリマーク





さて今日は、ちょっと標高の高い所へ行って来ます音譜



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2012年01月11日(水)

ドライバーズアイ

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WINNING RUN





「レーシングドライバーって、楽そうだよねー。だって車に乗ってるだけでしょ?」




って感じている方は少なくないようです...。






わかってもらいにくいですが、モータースポーツは選手にとって本当につらいスポーツなんです。





肩幅ちょうどしかない狭いコクピットの中で強力なGに耐え続け、ダウンフォースで押さえつけられたハンドルは急激に重くなり、アクセル・ブレーキのペダルをミリ単位で正確にコントロールしなければなりません。




呼吸は荒くなり、心拍数は170近くなる時もあります。




コーナーリング中は歯を食いしばって息を止め、直線でやっと呼吸を整えます。






WINNING RUN





そしてフォーミュラマシンのブレーキングは凄まじく、ほんの短い距離でピタッ!っと止まります。




その瞬間は壁に激突したかのような強力なGに襲われ、血流の流れは悪くなり眼球が動くのがわかります。




まず宇宙飛行士にならない限り、この感覚は他のスポーツでは味わえないですよね!







夏場になればコクピットの中は50℃を超え、サウナ状態になります。



そんな中、集中力を切らさずあのハイスピードの中をゴールまで走り切らなければなりません。






この動画はドライバーのヘルメット内部に取り付けられているので、乗っているときの目線や風景はこんな感じです!!

http://www.youtube.com/watch?v=WAJo2sIn4cc&featu





またドライバーの頭がどれだけ揺れてるのかにも注目してみてください!



選手の中にはレース後、頭痛やめまいがする人もいます。



あのキレイな鈴鹿サーキットですら、バンプは存在します!!






観客席やテレビでは伝わりにくいのが、このスポーツの残念なところかもしれませんね。





何せジェットコースターと同じではないんです!!(笑)





2012年01月09日(月)

エナジードリンク

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最近、これにお世話になってます音譜



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ファイテン エナジープラスビックリマークhttp://www.phiten-store.com/products/detail15-15





缶の色がちょっと僕のヘルメットに似ていますよね(笑)




これを最近、トレーニング前にいつも飲んでいますニコニコ




目がシャキーン!!ってなって、やる気もUPアップ




コレならレッドブルに対抗できそうですメラメラ





飲みやすいラブラブ!



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2012年01月08日(日)

トレーニングマシン

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以前のブログで、トレーニングマシンをもっと詳しく教えてほしいとのコメントを頂きましたので、忘れないうちにご説明させて頂きます。


このマシンのベースはレーシングカートのフレームを使用しています。



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カートのフレームのままだと、タンクステーが邪魔をして足が真っ直ぐ伸ばせなかったり、ステアリングが傾いていたりとフォーミュラのコクピットにいる状況とは異なります。


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ハンドルはなぜか傾き、左右の足の間にはタンクがあります。


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フォーミュラはハンドルは垂直についており、狭いモノコックのトンネルの中に足を閉じてペダルを操作します。




出来るだけフォーミュラに乗っている時の状態に近づけるため、いらないフレームはカットし、必要なフレームは溶接して取り付けています。


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さらにハンドルを重くするため、チューブを使用しています。


最初は自転車のを使っていましたが、だんだんもの足らなくなり今はトラックのチューブを装着しています。

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しかしチューブを使う事によってのデメリットがあります。


それはハンドルを切っていくと、チューブが張ってしまい重たくなってしまう事です。



実際はハンドルを回していっても、重さはほとんど変わりません。



そこまで再現できないのが少し残念ですが、それでも本当に役に立っているアイテムです!!




どなたかもっとリアルに再現できる方がいれば、是非とも商品化してほしいです!



チューブを使わず、重りをひもで吊るすやり方なら重さは比例しそうですね!!





以上ですビックリマーク






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2012年01月06日(金)

oomiya

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和歌山を代表する世界の時計を扱うお店、そして僕のスポンサーでもあるoomiya様のホームページに昨日から僕のページを載せて頂いていますビックリマーク


http://www.jw-oomiya.co.jp/yuki_shiraishi/index.




本当にカッコ良く仕上げて頂いてますので、チェックしてみてくださいニコニコ





時計を買うならoomiyaへ→http://www.jw-oomiya.co.jp/




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2012年01月04日(水)

活動開始!

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今日から会社周りを開始ビックリマーク



午前中は地元の橋本市ニコニコ



午後は産經新聞の取材で和歌山市内へ車



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今年の初仕事ですねチョキ




やっと始まった感がしますよ!!




明日もガンバるぞ~~~メラメラ



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2012年01月03日(火)

初トレ

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今日は今年最初のトレーニングです走る人



もちろん場所は、いつもの国城神社ですチョキ



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そしてしっかりお参りにも行ってきました音譜



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体調はバッチリですグッド!





さっ、帰って今からプレゼン資料でも作りますかDASH!



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