プラレールのように…

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以前トンネルの山肌を作ったけど、これはプラレールのように、お座敷レイアウトでも使える。

 

 

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お座敷レイアウトに使えるので、貨物ヤードの手前にも配置できる。

 

 

 

YouTubeで上げた動画、トンネルから抜けて貨物ヤードへ到着した貨物列車、編成から機関車(EF210)が解放され単機となり、折り返しでトンネルへ。

 

 

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また、バス走行モジュールにも対応!

 

 

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トンネルの山肌を製作する際、側面にくぼみを入れたのは、バス停の停車スイッチの位置と合わせるために。

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並木道を走行…

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既製品の樹木と漁船を配置したので、バスの走行へ。


 


 


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バス停に停車する2台。


 


※片側1車線ずつの場合、向かい合わせにバス停を配置すると、交通の妨げになってしまうので、実際に配置することがないことは教習所で習ったけど、スペースの都合上配置せざるを得なかった。。。


 


 


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並木道を走行する路線バス。


その後、電池切れで走らなくなった…


録画して、YouTubeでupするのは、電池を購入してから。

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茂みを追加…

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フォーリッジクラスターで茂みを加えたけど、バス停周辺にも茂みを追加。


 


 


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更に、街路樹も追加して歩道らしく。


 


 


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岸壁部分の緑地にも、茂みを追加。

道路らしく…

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ガードレールの情景小物を、仕事帰りに買って帰った。


 


 


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まずはバス停周辺に配置。


これだけでも、道路らしく!


 


 


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短く曲がっていたものは、内側のカーブに。


 


 


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車が海に転落したら大変なので、岸壁周辺は集中的に配置。

教室でよくある質問…

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情景マットを固着したけど、褐色なのでこれだと山肌との色合いが合わなく、季節感もバラバラ…


 


 


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情景マットの上からだけど、ターフで緑化作業


 


教室でよくある質問なのが、緑化作業をする際はボンド水溶液で白く濁り、湿っぽくなるので、ターフが元の色に戻るのかという質問。


ボンドは乾燥すれば透明になるのと、雨で濡れた路面で例えると、こちらも乾燥すれば元に戻るので、ターフも同じく元の色に戻る。


 


 


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丸1日後、乾燥してご覧の通り、元の色へ。

隙間を埋めながら…

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固着した、道路パーツとスチレンボードの隙間を埋めながら、その周辺にもバラストを固着。


 


 


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同じく、隙間を埋めながらバラストを固着して、緑地部分と面してる隙間には、ターフで埋めた。

余った情景マット…

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見苦しいコンクリート部分、緑化作業しようとしたけど、余った情景マットがあったので、寸法に合わせて切り落とし、ボンドで固着。


 


 


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同じく、反対車線側のバス停周辺にも、同じ作業を。