2012-01-21 23:33:19 テーマ:鉄道:近鉄

ダイヤ変更とセンター試験臨時

どもどもです






いきなりですが、


春といえば各鉄道事業社でダイヤ改正が行われる季節です!


地元の近鉄も1/20に平成24年春のダイヤ変更の概要が発表されました。

[平成24年のダイヤ変更について]@近畿日本鉄道





沿線の名古屋線では、


名阪ノンストップ特急(名阪甲特急)が終日津停車


昼間時間帯に名古屋⇔四日市を結ぶ急行を増発(従来は平日1往復・土日祝日0.5往復のみ)


・昼間時間帯の名古屋⇔伊勢中川を結ぶ急行を名古屋⇔松阪に延長


・昼間時間帯の名古屋・四日市⇔伊勢中川を結ぶ普通が名古屋・四日市⇔津新町行きに短縮


・昼間時間帯の名古屋⇔富吉を結ぶ準急の一部を名古屋⇔四日市に延長


・昼間時間帯の名古屋⇔四日市を結ぶ普通の一部が名古屋⇔富吉に短縮



これは予測なのですが、現在伊勢中川手前に工事中の中川新短絡線もこの改正にあわせて供用開始すると思われます。(完成しているのに1年放置とかありえませんし)

ただ、全列車津停車となるので、運転時刻が伸びないか心配なところです・・・


急行についてですが、基本編成となる4両の富吉検車区所属編成は予備編成が1編成しかおらず、また、今回は減便が無かったので、日中に設定される四日市急行は3・2+2・3+2・3+3とかつての名古屋線急行を彷彿とさせる組成になるのではないかと思います。

日中に名古屋⇔四日市を結ぶ急行を設定したのは、完全にJRを意識していますね(笑)





今回のダイヤ変更で最も変更箇所が多かったのはお隣大阪線でした。



昼間時間帯に区間準急(停車駅:大阪上本町・鶴橋・布施・八尾以南各駅)を設定


快速急行区間快速急行を「快速急行」に統合(区間快急を廃止)


快速急行の停車駅に室生口大野・赤目口を追加し、伊賀上津・西青山・東青山を停車駅から削除


・昼間時間帯の大阪上本町⇔青山町を結ぶ急行を大阪上本町⇔名張に短縮


・朝夕時間帯の東青山⇔伊勢中川を結ぶ普通の一部を削減


・朝夕時間帯の東青山⇔伊勢中川を結ぶ普通の一部を青山町⇔伊勢中川に延長




今回のダイヤ変更により新たに区間準急が設定されるようになります。

また、区間快速急行が快速急行に統合され消滅することになりました。快急自体も室生口大野・赤目口の2駅が停車駅として追加されましたが、伊賀上津・大都会西青山・東青山が停車駅から削除されたため時間短縮が見込まれます。




奈良・京都線では大した動きは見られませんが


・昼間時間帯の区間準急が大阪難波⇔大和西大寺・近鉄奈良を尼崎⇔大和西大寺・近鉄奈良に延長

これに伴って、快速急行平日昼間の阪神なんば線各駅停車が改善されます


・朝の阪神三宮発の快速急行3列車新開地始発に変わります。(「3月20日(火・祝)全線のダイヤ改正を実施!」@阪神電鉄 )


・昼間時間帯の京都⇔近鉄奈良と京都⇔橿原神宮前を結ぶ特急を統合して、京都⇔近鉄奈良・橿原神宮前(併結)とします


他は西ノ京停車が増えたり、地下鉄直通急行が大幅に減ったり、特急の高の原停車が増えたぐらいです。




奈良線は、2013年度中まで八戸ノ里~瓢箪山で立体交差事業(高架工事)が行われていますし、乗り入れ先の阪神の阪神三宮駅改良工事も2013年春に完了するので、その時に大掛かりな改正があるのではないかと追っています。

ちなみに、この改正にあわせて、3/20より阪神三宮駅東口が供用開始します。

東口が供用開始したことにより、線路切り替えや、新西口の整備が進むものと思われます。


また、今回のダイヤ変更により、快速急行に新開地始発が誕生しますが、近鉄側から新開地行きが設定されないようなので、3列車とも阪神車運用と見込んでいますが、フタを開けないと分からないですねw




南大阪線は省略します。知りたい方は、公式URLが冒頭に貼ってあるので、そちらをご覧ください。

ちなみに、区間急行や普通壺坂口行きはなんとか残りました。






さて、次は、1月14日・15日に行われた大学センター試験の臨時列車です。


また、いつもの所に行ってきました。


茜色の空

15200系あおぞらⅡ15202編成(PN02)


これは、普通の団体臨時ですw

センター試験臨時とはなんら関係もないです。


茜色の空


茜色の空


1810系1823編成(H23)+5211系5211編成(VX11)


上のは送り込みの回送です。

方向幕に[急行|桑名]は収録されていないので、簡易方向板を使用していました。


ちなみに、今回のダイヤ変更では、車両保有数削減も掲げているので、もしかすると1810系は消滅するかもしれませんね・・・

なにせ、4編成しかいませんし、1810系以外の2両編成は1981年~1998年に製造された車両ばかりなので、可能性は否定出来ないです。


こういった日々の記録というのは、とても大切だと思います。


茜色の空


1430系1433編成(VW34)+2800系2817編成(AX17)





~おまけ~


茜色の空


茜色の空


茜色の空


このような写真がのちのちにすげぇとかいわれる気がしますねー・・・

ネタだけじゃなくて、日々から適当に撮っているこそ、いざとなっても慌てる必要もないですしね。


あ、東京遠征は、夏休み頃から計画していたので、371系・RSE目的ではないです(笑)




~おしまい~

コメント

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1 ■はじめまして

僕も 近鉄ファンです

いつも ブログ細かく説明してあるので
いつも参考にさせて貰ってますm(_ _)m

これからも、
ブログ楽しみにしてますね

2 ■Re:はじめまして

>☆名張スバル・ワークス☆さん

返信が遅くなりまして申し訳ないです…

こちらこそ、いつもご覧になっていただき誠にありがとうございます。

不定期更新の当ブログですが、よろしくお願いします(_ _)

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