新年明けましておめでとうございます
新年明けましておめでとうございます(＿ ＿)
今年も茜色の空をよろしくお願いします。
さて、今年は1月1日から撮り始めて、三が日全て鉄道撮影を行いました。
Q.まだ遠征編が終わって無くない?
A.冬休み中には書き上げるつもりですが、まぁ1月末までには完成させます。
まずは、初日となった1日の様子を要約してお伝えしましょう。
1日は四日市の某高校がラグビー全国大会に出場したので、その応援臨時と選手用臨時が2本運行されました。
それらを、おなじみ?のポイントに撮りに行ってきました。
18400系あおぞらⅡ18409編成(PK09)+15200系あおぞらⅡ15202編成(PN02)
こちらは応援する人向けの列車でした。
ちなみにPK09は、伊賀鉄道の860系がまもなく引退するので、近鉄最後の中型車体となります。
それにしても、このPK09は、いろいろと注目されてもおかしくないのに、存在感が＼ｱｯｶﾘｰﾝ／なんですよね･･･
20000系楽(PL01)
こちらが選手用
やっぱりデカイですね。
人生で2回乗った事有ります。
1430系1433編成(VW33)+5200系5207編成(VX07)
VW33のク1533のみ｢美し国おこし・三重｣ラッピングが施されています。
1両のみ全面ラッピングという
最近の近鉄のラッピングは、子会社の不動産会社のラッピングを除き、ドア横にだけ施していました。
1810系1822編成(H22)+5211系5212編成(VX12)
定期急行を延長した鳥羽行きです。
まあ、H22だったから上げたのですがね(笑)
ここ、JRの撮影にも結構向いていますね。
この日に初めて気が付いたという。
つぎは2日の伊賀で撮ってきた写真です。
父方の実家が伊賀にあるので、プチ帰省をした帰りに、伊賀鉄道やいろいろ撮ってきました。
伊賀鉄道860系863編成(SE63)
伊賀鉄道860系862編成(SE62)
恩田にある東急テクノに200系205編成(SE55)が姿を現したので、これらが元気に活躍している時間も残り僅かとなりました･･･
ちなみに、200系に完全置き換え後は運用総数が予備編成も含めて6編成体勢から5編成体勢となるようです。
SE52で伊賀神戸に移動
2610系2622編成(X22)+1430系･1230系以降の何か
伊賀神戸駅のカーブは割りと有名ですね
5820系5852編成(DF52)
このブログを開設して初めての登場しましたね。
いつものDF51とは異なり、VVVFのメーカーが日立製作所で、パンタグラフが流用品の下枠交差パンタとなっています。それ以外は一緒
2610系2619編成(X19)+1253系1253編成(VC53)
後ろ2両がなんだったか忘れた
立って撮るほうがいいですね
5820系5851編成(DF51)
6連だと、下ってくる様子が撮れます
伊賀鉄道200系201編成(SE51)
種車は、東急1000系1010Fです。
それにしても、外国人観光客も利用するのに英語放送が収録されていないのが少々疑問に思いました。
伊賀鉄道860系862編成(SE62)
日中は車庫で待機し、朝夕のみ運用に入るのが、いかにも引退前の車両という雰囲気ですね･･･
1420系(VW21)+2610系2614編成(X14)
VW21が青山越え運用についていました！
急すぎたので、暗いのはご愛嬌
帰りに乗った2610系(確かX16)が、東青山と榊原温泉口出発直後に空転しまくってた( ´ω`)･･･
最後は、3日模様をお伝えします。
3日は伊勢神宮詣での帰りにいろいろ撮ってきました。
まずは五十鈴川駅から
五十鈴川始発の臨時特急です。
定期には無かったような気がします。
ここの下ってくる所はなかなか有名ですね。
コレを撮った場所は狭いですので、お気をつけください
12200系12228編成(N28)+22600系22656編成(AT56)+12200系12231編成(N31)+30000系30202編成(V02)
そう、1305列車／1602列車です。
この列車は三が日限定で10両組成となります。
ちなみに、1本前の1205列車／1502列車も同じ10両組成で、今年も1日は10両組成でしたが、2日･3日は8両組成となりました。
この次の特急で、賢島まで行きました。
22600系Aceと賢島駅にあるモニュメント？
自分が乗ってきた特急は、AL20+AT53+AT52で、AL20が京都発でAT53+AT52が大阪難波発でした。
がしかし、賢島でAL20とAT53+AT52に切り離し、AL20が18:05発の大阪難波行きで、AT53+AT52が18:22発京都行きになるという
22600系22653編成(AT53)+22600系22652編成(AT52)
実は、この日が始めて22600系に乗った日となりました。
あれだけ撮っているのに、いざ乗ろうとすると、なかなかめぐり合えないという･･･
左がAT53で、右がAT52です。
22600系の車内
22600系の2009年度製造編成こといわゆる2次車の車内です。
2008年度製造編成こと1次車とは、荷物棚の仕様が少し異なっています。
この京都行きに乗って、宇治山田まで行きました。
あ、往復ともに、伊勢神宮参りフリーパス的なにかについてくる特急券引き換え券を使いました。
途中の鳥羽で、前に12200系12225編成(N25)を連結し、ブツ6となりました。
1259系1268編成(VC68)
宇治山田駅1番線で発車待ちをしていました。
1番線に車両が停車しているのを見たのは、何年ぶりだろう･･･
2610系2616編成(X16)
これで伊勢中川まで行って、伊勢中川からは1810系1826編成(H26)が充当された2両編成の名古屋行きに乗り、最寄り駅まで帰りました。
画像が多めの当ブログですが、今年1年もよろしくお願いします。
おしまい
