Hkのブログ

116号機。
東北本線　東白石～北白川。





高架化したばかりの区間を行くED75-1026　更新機。
東北本線　太子堂～長町。
先頭が更新機だとわかると、よくがっかりしたものです^^;




ED75-1021。
東北本線　国府多賀城。
そこそこ評判が良かった(？)、晩年に登場した更新機。





ED75のロゴが入った1028号機。(これはPCにデータが入っていました)
東北本線　岩切～東仙台
EF81-95やEF65-1118を意識したのでしょうか^^;　結構狙っていた機関車なんですが、運用日と合わなかったり、対向列車に被られたりと、散々でした・・・T-T




ED75重連貨物+ED75廃車回送。
東北本線　北白川～東白石。
ED75型による4重連ですが、後方２両は無動力なので、引っ張っているのは前方の２両です。側面が逆光してしまっているので見づらいですが、前から、新更新機・原色・更新機・更新機になっています。横から狙えばよかったなぁと少し後悔・・・。

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家電量販店のポイントカードでスキャナ機を購入。ポイントがかなり貯まっていましたので、半額以下で購入できました(^^)

早速、スキャンしてみました。

ED75-109・ED75-??(ひさし付き)重連。

東北本線　陸前山王～岩切。

5～6年前に撮影した写真だったと思います。このときには半分以上がEH500型に置き換わっていましたが、まだED75型がたくさん残っていました。

ED75-100(ひさし付き)。

東北本線支線　宮城野(現　仙台貨物ターミナル)～東仙台。

これも1枚目の写真と同じ頃に撮影。撮影した当時は、ひさし付きのED75型が3両(85・90・100)稼動していたと思います。

後方のチキ・タキ・ホキ・黄色いタキと、コキの一部は陸前山王で切り離され、仙台臨海鉄道へ輸送されます。黒いタキとホキは廃車回送によるもので、こちらは陸前山王に何日か留置されたのち、仙台臨海鉄道　仙台港駅で解体されました。

残ったコキは、引き続き東北本線を南下し、小牛田から石巻線、石巻からは仙石線貨物支線を経由して石巻港へ輸送されます。

東北本線　岩切。

２枚目の写真と同じ貨物列車で、同じ日に撮影。この貨物列車は、途中の仙台総合鉄道部でDE10型に交換されます。陸前山王でも貨物列車の一部切り離しがある為、停車時間を利用して複数の場所で撮影をすることができました。

陸前山王に留置された状態。

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海老名電車基地内で行われたお別れイベント。

HiSE(左)とRSE(右)。

5000形。

正面から。

最後はエンブレムを。

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300系。

小田原。

地味な存在の貨物列車でも、3月16日のダイヤ改正で変化がありました。

ワム380000による紙輸送列車が廃止となりました。

早川～根府川。

岳南鉄道　比奈。

真鶴。

東北ではJR貨物所属のED75型による貨物列車の定期運用がついになくなりました・・・。

東北本線　愛宕～品井沼。

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2012年3月16日　10000形　HiSE　運転最終日。


箱根湯本　17:31発「はこね」36号　新宿行きが最後の運転となりました。






箱根湯本駅ホームの様子。HiSEの姿が辛うじて見えます。




















お別れの横断幕。





そして・・・
















17:31、ロマンスカー　HiSE　は、たくさんの想い出をのせて、新宿へ向けて旅立っていきました。

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