たか☆1号のあれこれ書きかき乗り撮り帖

先日、りょーこからメールが届いた。

りょーこです〓〓
私はあれから結婚して幸せになりました〓
あなたは今どうしてるのかなってずっと気になってて〓
久しぶりにメールしちゃいました！〓〓
私のこと覚えてますよね？〓

ん？りょーこって誰やったやろ？？記憶に無いけどな。

アドレスもdocomo云々やし・・・

でそのあとも何通か届いて・・・・

あ・・・アドレス変わったんです〓
もしかしてアドレス変えたよーーってメール送ってなかったっけ？〓
りょうこです〓〓〓〓
えっと…もう１年近く前のことだし私のこと、忘れちゃいましたか？〓〓

え…？友達を無視？〓
それとも友達って思ってたの私だけだったのーーー( p_q)エ-ン

ん？そんな友達いたっけな？？？一年前？？

わからん。

人違いやろと思って返信しようかと思ったけど様子見。

もしかして届いてない？〓
もうメアド変えちゃってるのかな？〓
私にはアド変えましたってメールもくれないのぉ？？〓〓

忘れちゃった…？
本当に本当に…
私のこと忘れちゃったの…？〓

上記２通きてこれはしつこくおかしいぞと思い

アドレスをちゃんと調べると巧妙な手口の

迷惑メールだった。

気に入らないので

迷惑な輩のアドレスを書く

ryo-k.777-happy7 @ docomo.ne.jp.jentmail.net

こいつからメールがきたら要注意だ。

docomoのあとのjentmailnet部分が手口である。

検索にかけるとやはりきた人は居るようで書き込みがあった。

大体、携帯って登録していない人の場合アドレスで表示されるけど

表示部分がdocomo.・・・のあとが切れてるから

ホントのメールが来たかと思うよね。ちょっとむかついた。

しかし、しかしだ、ボーダフォンのころから迷惑メールが来ないように

巧みにひねったアドレスだったのに

ついに届いてしまうとは・・・・

鉄壁を誇ったメアドも崩壊である。

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こないだ眼科の検診受けるのに車の運転できないから

電車で移動。

久々に小野田駅に立ち寄る。

小野田線は3月のダイヤ改正で

昼間の運転が減便され1日10往復までに減ってしまった。

小野田線の本山支線に関しては1日たった3往復にまで減便されている。

十数年前は支線だけでも12往復してたくらいなのにね。

小野田駅の1番ホーム

かつては小野田線の発着のメインだったが

使われなくなって久しい。

線路は錆びあげ宇部新川方面は雑草が生えている。

上を見たら架線も撤去されている。

階段から手前1番ホーム奥が3番ホーム

ガキのころはここに止まっている

旧型国電（主にクモハ41+クハ55）を見てたもんだ）

1981年に本山支線を除いて

宇部小野田線の旧型国電が引退してるので

もう31年前の話

3番ホームから1番ホームを見る

2番線に小野田セメントなどに行く

貨物列車が走っていたが、貨物輸送も終わり

線路が撤去されている。

ふと3番線の柱を見ると

国鉄建物財産表のプレートが

昭和33年12月らしい

国鉄という言葉も聞かなくなって久しい。


というわけで

このあと山陽本線に乗ったのですが

小野田駅に居た時間にまったく小野田線の

車両（123系または105系）がこなかったので

過去の画像から

2003年の小野田線本山支線の旧型国電クモハ42

雀田駅にて。

クモハ42は両運転台で1両で走れることから

81年の宇部小野田線の旧型国電置き換えを免れ

2003年の3月まで現役で走ってました。

これまた9年前の話です。

このクモハ42現在は下関総合車両所で保管されていて

車両所の一般公開の日に屋外に出され

見学することができます。

2011年の下関総合車両所一般公開の記事
http://ameblo.jp/100nv-g-hikari/entry-11068939213.html

2010年の下関総合車両所一般公開の記事
http://ameblo.jp/100nv-g-hikari/entry-10697837234.html

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日曜日

午前中はフォーゼまで見て二度寝

お昼からぶらっと小倉に行ってから

のぞみ103号に乗る

博多で下車したあと

今度はさくら413号に乗車

熊本で下車

久々に市電に乗って

Ｘへ

残念ながら今月いっぱいで閉店

すぐ帰るつもりだったが？

結局20時まで！

アーケードをてくてく歩く

途中パチンコ屋に寄って情報誌をもらって市電に乗る。

（おれはパチンコしないけど）

熊本駅へ

みずほ608号に乗ろうかつばめ368号に乗ろうか

少し迷った挙句800系を選び

つばめ368号乗車

博多で再び下車後こだま772号で小倉へ

小倉駅到着

700系7000番台

ひかりレールスターとしての運用は激減し

ほとんど山陽新幹線のこだま号としての運用になった。

駅前から車で帰りました。

ちょっとしたドライブでしたね。

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