鉄仮面6000の駅めぐり鉄道記

鉄道全駅の訪問を目指している中学生です。えき鉄だけでなく、乗り鉄、撮り鉄、模型鉄、収集鉄もします。


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今日は午前中、名鉄を乗り回しました。

1131F+1851FのオールM組成や、3705F さくらTRAIN、3150系旧塗装に乗れました。

それはそのうち書きます。

 

2017/3/5(日)

では、跨線橋の壁面アート作品を見ていきましょう。(https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/11/page_9511.html

 

播磨高岡駅の駅設備については前編をご覧ください。

瑞風登場!姫路周辺駅巡り Part4【播磨高岡駅・前編】

 

跨線橋内です。

庇はあるのですが、隙間があって風雨・風雪の時には役に立たなさそうな感じがします。

やっぱり西日本←

 

壁面アート作品ですが、姫新線の80年の歳月を車窓になぞらえて、1940年代から2000年代を10年ごとに区切って描かれています。

姫新線の歴史が書いた年表がありました。

 

アート作品です。

まず、1940年代。

アトラクション施設の名鉄名古屋駅ができた時代←

真正面からだと反射して自分が写ってしまうのでこんなアングルからです。

 

1950年代。

 

1960年代。

国鉄が赤くなった時代。

 

1970年代。

国鉄がSLをあぼーんした時代。

誠に遺憾であります←

 

1980年代。

国鉄が大爆発した時代。

 

1990年代。

 

2000年代。

 

ちなみに、この作品は、兵庫県立龍野北高等学校の生徒が描いたそうです。

鉄仮面には無理だ・・・

美術が一番成績が低い・・・

 

話が変わりますが、

 

10:57発の普通 姫路行きで姫路に戻ります。

10:55頃、普通 播磨新宮行きが来はりました←

遠くからですが、HMです。

↑よく見るとスノープラウがついています。

 

そして、10:57、乗車する普通 姫路行きが到着しました。

2両なのですが、上月からの列車との接続があるので、こんなローカル線のくせにめちゃめちゃ混んでました。

11:02、姫路に到着しました。

この後は、山陽本線の駅を巡っていきます!!

 

今回はペンギンの致死率を下げました。

 

つづく

 

 

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