もはや特別なメーカーではないと自分で言ったのはかなり昔の話。
でも、やっぱり一般人の感覚としては特別なメーカーであるメルセデス。
ここまで来たら本当に特別なメーカーではないのかもしれない。と感じる。
今日も読んでいただき、ありがとうございます。
欧州車アドバイザーの井岡です。
B-Classが新しくなったけど、CM見ました？
ファミリーで乗ることを思い切り意識しているとしか思えない「Play」の文字の色使い。
見た瞬間から思ったけど、どうしても昔のステップワゴンのCMを思い出す。
と思っていたら、この動画に対するコメントに「若干ホンダっぽい」って書いてあった（笑）
同じように感じた人がきっとたくさんいたのだろう。
B-classというのは、もともとA-classのプラットフォームを流用してホイールベースを長くとったA-classのストレッチ版。
その大きさと手軽さ、価格設定が受けて意外によく見かけるクルマになった。
それこそA-classなんかよりもよっぽど多く走っている。
恐らくこの購入層をよく調査した結果がこのCMなんだろう。
要はこういう層に購入されていた、ということ。
最後に出てくる車体価格なんかも、実は先代B-classにもこの設定はあった。
もともとアメリカ市場を睨んで開発された車種だけど、結局アメリカからは撤退した。
その理由の一つに為替の問題があったらしいけど、それだけではなくて、小さくて安いクルマというブランドイメージを壊しかねないという危惧もあったなんていう憶測も聞く。
そんな危惧を全く感じさせないこのCM。
メルセデスとしては、完全に路線を変えてきている。今までに同社がアピールするところではないとしていた顧客層に積極的に切り込んでいっている。
それが、悪いことだとは思わないし、危惧するようなことにもならないと思う。
よりたくさんの人が新車で購入して、質のいい中古車を市場に流してくれれば（笑）
ではなくて、メルセデスというブランドをより身近に感じる事になって、欧州車の魅力に気づいてくれれば。
でも、先代B-classがA-classとプラットフォームを共有だったために、メルセデス特有のサンドイッチ構造だったけど、今回のB-classはそれをやめたらしい。
メルセデスの、あの運転した時の感触がどうなっているか？
やっぱり、サンドイッチ構造ということを知っていると、「あ、なるほど～」といえるようなあの感触、古いメルセデスと比べるとそれもかなりマイルドになっているとはいえ、それでも感じることができたあの感触を感じることができるのか？
個人的に、これはやっぱり残っていてほしい。
それさえあれば、品のいいファミリーカーとして、とてもいい選択肢になるのかも。
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欧州車のコンサルティングの井岡です。
中古車、特に外車は買っても壊れて後々大変なことになる。とよく言われます。
購入金額の倍くらい修理費用がかかるとか（笑）
運良く修理に至らない、当たり玉だったとしても、やっぱり維持費は大変、とか。
でも、実は、ポイントを押さえて探し、扱い方を間違えなければ、そんな簡単に壊れることはありません。
中には本当によく壊れるクルマもありますけど、ほとんどは「壊れた」のではなく、「壊した」というパターンだったりします。
維持費も、ほんの少しの知識があれば抑えることができます。
当然のことですが、ヨーロッパでは欧州車が元気に走っています。
さて、ポイントと言っても、車種やメーカーによっていろいろあります。
皆さんがクルマを探すときの参考になるように、車種別にポイントを上げていきますので、狙ってるクルマのポイントを探してみてください。
修理費用や維持費の高さのイメージで乗ることを諦めている人に、リーズナブルに、思い切り欧州車ライフを楽しんでもらうのが僕の夢です！！
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