day by day

先日購入したオプティメートですが、車両用コードのヒューズを
咬ませている部分の端子がスルッと外れていました。


初期不良で交換してもらおうかと思いましたが、すぐ使いたい病が
出たためハンダ付けしてとりあえず修正し取り付け。


使用には問題ありませんでしたが、無理やりこじ開けて咬ませ
なおしたので結構ボロボロになっているのが気になる…
長期間の使用を考えるとどうなのかな～

で、販売元の「バッテリーウェブコム 」に連絡しました。
もちろん、弄くった後ですから交換ではなく、新しいものを幾らかでも
割り引いてもらえないかのご相談のつもり。。。
電話に出たおねーちゃんにもそのように伝えました。

ですが、折り返しお電話下さった営業さんが言うことにゃ
すぐに新しいセット一式送ってくれるとのこと(*^▽^*)
こちらから送ったものを確認して、送り返すのではなく
先に送ってくれるんですよ～
有りがたいやら、申し訳ないやら。。。
何度も弄くり済みであると、確認しちゃいました。。。

ここの所、いろいろな不具合での修理などを経験していますが
どこの販売店・メーカーさんにも良い対応をしてもらっています。
本当にありがたいことです！

ドラスタにーちゃん以外にはね・・・

前置きが長くなりましたが、(いつもか・・・）
せっかく車両用コードを付けなおすので、だっくすさん にアドバイス
頂いたようにコードを延長してハンドル周りまで持っていくことに。

物がものだけに、ちと心配ではあるのですが。。。

しかし、うまく収めるところが見当たらない・・・
元に戻すのも癪に障る・・・

で、サイドボックスに穴あけて入れておくことに。

ピンボケですがサイドカウルを取り外し、車体後部側の側面

最下端に半田ゴテで穴を開け、コード保護のために穴の

周りをグルーで保護。

こんな感じになりました。　




ここまで大げさにするつもりはなかったのですがね～
pm11:30まで車庫の灯りハロゲン２灯・蛍光灯１灯を

煌煌と点けてやっていました。

また近所のおばさまのネタになっているんだろうな～

実際使ってみると、初回は満充電が終了しメンテナンスモードに
移るまで約１時間半かかったのが、一週間後に再度使うと
約１時間で終了。

この１週間結構乗っていたのは確かですが、３０分の違いが
あるってことは、かなり弱っていたのかしら？！
早めに買っておいて良かったかもね？！

最近めっきり寒くなり、バッテリー関連の記事を目にします。

400の時は毎年バッテリーをお釈迦にしてきた私…
１ヶ月乗らないこともざらなので、しかたありませんがね。

寒いと乗らなくなるし、暖まるもの付けるとバッテリーが…
今までも「大自工業EX-80フルオートバッテリーチャージャー」
っての使ってメンテナンスをしていたんですが、いちいち
メンドーで結局使わなくなっちゃうのよね～

そんな時に、まつさんの記事でオプティメート３なるものを発見！
繋ぎっぱなしにも出来るし、バッテリーの寿命を縮める
サルフェーションも除去してくれるそうな！

これは、楽だわね！！v(^-^)v　ってことですぐ発注！

昨日は朝から黄葉の写真を撮りに行ったりしていて、午後からの
作業だったのですが、ホットグリップも一緒に付けたりしていたので、
下の写真の車両用コードを（これを付けておくと充電の手間が飛躍的に
楽になりますが、もう少しコードが長ければハンドル周りまで持って
行けてさらに便利なのにね！）バッテリーに繋いだだけで充電して
ません。　テスターで測ったら12.5Vしっかりあったので…


シート下がゴチャゴチャなので、これも何とか纏めていかないと…

インプレとホットグリップの取り付け記事は、また後ほど…