day by day

最近ＣＢ界をにぎわしている「かいさん」作の漢前ローター！

私のＣＢはTSRのスパークアドバンスローターを入れてあるの
だが、同じようなカスタム具合のオヤジの道楽さんも換えてみて
もの凄い効果があったようだ！

こうなると、私もウズウズしてしまう。（笑）
工具箱に純正のローター眠っているし、削ってみようかな～

幸いにも最近のガレージ作りで治具を作る木材や削る為の
工具に事欠かない。

決断すると待っていられないたちで、治具を作る前に削る道具を
何にするか試してみた。

小さいピンを削るので、いきなりディスクグラインダーはまずい
だろうと、以前ダイソーで手に入れた金ヤスリで（ダイヤモンド
何とか？！って名前だったかと・・・　名前負けしない金色・爆）



スリスリしてみると、5分もしないうちに半分ぐらいまで削れて
しまった。(￣Д￣；；

これでは、角度を測るどころではない。。。

まあ、付けてみて不具合が出たらTSRに戻せばいいし・・・



この写真を撮った後もう少し削り、円盤の部分も耐水
ペーパーで綺麗にしておきました。



このぐらいの削り具合。　TSRに比べるとどうなのかな～？

始めたのが遅かったので22：00過ぎていましたが、もちろん
走って試してみましたよ～

すげ～　ドッカンパワーです！Σ(ﾟдﾟ;)
ホントかよってぐらいスムーズに吹けあがるよ～　怖いぐらい！

一番嬉しかったのは、1300回転で出ていたノッキングが全く
出なくなったことかな！

いくつか手に入れて、いろいろ試してみたくなってきた。

余計回して乗ることになりそうだ～

HIDの効果を試したくて、近場だけですが幹線道路や
田んぼの畦道を走ってきました。

これで、大丈夫なの？！
　　って叫びたくなるぐらい明るい！！

オヤジの道楽さん もインプレされていましたが、
横方向への光の広がりが凄いです。
フォグランプを点けているみたい。　ハンドルを切っ
ても光の向きが変わらないSBには嬉しいですね。

あまりの明るさに、ビクビクしながら周りの反応を
観察しましたが、パッシングされることもなかったので
光軸調整もこのままで大丈夫かなと・・・

今回4300Kを選びましたが、自然な感じで違和感なし。
まあ、他の色を知りませんがね。。。

これだけ明るくて、消費電力を抑えられるなんて
ありがたや～　(笑）

コストパフォーマンス抜群です。

付けて良かった！　(ニヤリ）

取り付けも、高電圧ということで繋ぎ間違えなどが
あると、大変なことになるのかもしれませんが、
取り説が付いている商品であれば、誰でも出来る
程度だと思います。

お勧め度★五つです。

真の明るさを表現できる写真が撮れなかったので
今回画像なしです。。。

やっとHID取り付けできました。
取り付け方はリモーションHP で詳細に説明されて
いますので、変更した部分をご報告します。

1. バルブのホルダーを取り付ける際に、防水ラバーを
　5mmほどカットするとありましたが、’07の私の車両は
　この必要はありませんでした。　そのまま差し込めます。

２.バラストをシート下ECUの後ろに取り付けるとありますが
　高電圧による不具合が心配で、直接問い合わせましたが
　「今までにそのような事例は報告されていないので、問題
　はないと思う」という回答でした。
　しかし、私の場合この場所にETC車載機があるので、両方
　の兼ね合いを考えると、ETCの方に不具合が出る可能性が
　高いとのことです。

　結果、下のように取り付けましたが、付属の延長ケーブルを
　使用しても、この場所が限界でした。(＞_＜)


まあ、不安はありましたが、エンジンは普通に掛かりますし
ETCもグリーンのランプが点いています。。。
ゲートはくぐっていないけど。。。
この辺は長期レポートが必要かな！？

さて、これから明るさの確認に行ってきます。