《荒井タイヤ商会》アライタイヤマツイのブログ

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テーマ:

アクア G’sの


フロントスピーカーを


ソニックデザインの


ソニックプラスに交換しました!




横浜方面よりお越し頂いたのですが…


大雪の影響による保土ヶ谷バイパス~R246大渋滞で


予定より4時間遅れでの交換作業スタートです!





ノーマル


ツイーター付き車ですね。




ソニックプラスは、ハイグレードタイプの


SP-AQUA2M ¥94,000工賃別 を


取付しました。


エージングも2週間しっかりしましたので


初めから、良く鳴ってくれると思います♪





ドア内張り戻して、完成!(作業時間約2時間)


もしろん、外観の変化は、一切ありません。





ヘッドユニットは、アルパインのBIG X。


同時に、サブウーハーも取付予定でしたのですが


大雪の為、入荷間に合わず…


後日、取付&調整となりました。





そして、


特価キャンペーン中のOPTIMA【オプティマ】バッテリ~


沢山、注文頂いておりますよ~!


バッテリをOPTIMAバッテリに交換して、


オーディオ音質UPも、まちがいなしですよ~♪







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AMG CL55 【W215】


HRE 940R 20インチ 装着








ホイールサイズ


フロント 9J×20インチ


リア 10.5J×20インチ



ホイールカラー


ディスク ブラッシュド


リム ポリッシュ



タイヤ


TOYO PROXES T1-SPORT


フロント 245/35R20


リア 285/30R20


※F&R フェンダー加工







フロントブレーキは 


ブレンボ8ポット+380mm2PローターにUPグレード!





リアのリム(リップ)は、100mm【4インチ】と


超~DEEP!




ABC壊れたら、車高調化ですね~♪

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HRE履き86のオーナーから


「1週間ぐらい乗らないと、バッテリが上がってしまうのですが


どうにか、なりませんか?」と


始めは、電流漏れを疑ったのですが、詳しく調べてみると、そうでは無さそうでした。


オーディオやらセキュリティやら電装品が色々付いているので


暗電流は、やや確かに高めでした。



86&BRZの標準車のバッテリサイズを調べてみると


40B19R


なんと、軽自動車と同じしゃないですか~叫び


この容量じゃ、1週間で上がってしまうのも、納得…


しかも、普通の液式バッテリは、


何度も上げてしまうと駄目になってしまいます。


同サイズの国産メーカー高性能バッテリに変えても


駄目でしたので




ドライバッテリーの代表格 OPTIMA【オプティマ】バッテリーに交換!!


ディープサイクル対応のイエロートップを選びました!


バッテリ上がりからの充電回復性能は


約360サイクル(通常液式バッテリは約3サイクル)を誇ります。


サイズも上げたので、


純正部品の寒冷地仕様のトレイとホルダーを用意します。




オプティマバッテリーの品番は、U3.7Lを使用。


もちろん、オーディオの音質もUP♪


これで、バッテリ上がりの不安から、解消されましたねっアップ


その他車種も含め、高性能バッテリーの事は、何でもお問い合せ下さい!



2月末まで、OPTIMA&VARTA バッテリーキャンペーン中です。ビックリマーク



JAFのロードサービスの出動データを見ても


バッテリ上がりが、圧倒的に多いそうです。






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