肥後守 HIGONOKAMI 製作日記
テーマ：肥後守 モンキー 製作日記は～い、今日もですね４５４５と肥後守を
イジッテますよ～♪
オートポリスにて得られた結果から、再セッティング
しております。
まずは、マフラーの交換！
ヨシムラのミニバナナ管では、役不足でして
ま～最初から解っちゃいた事ですがね。
ミニモトにて、「ハイクオリティー・オリジナル」と
うたってるマフラーを購入してみた。
No７７７ ダウンマフラー・カーボン
￥１４．８００-
早速、A/F計のセンサーを取り付けま～す。
こんな感じ♪
ハイクオリティは、ハイクオリティかな？
溶接跡も、綺麗ですよ。
一応ステンレス仕様みたいです、
でもチョッと鉄の含有率が多いみたいかな？
カーボンサイレンサーも最近よく見る
台湾製のヤツなので品質は、良いみたい。
というか、丸ごと多分
台湾製だと思う。
これで、キャブのセッティングを変えて
少し走ってみました。
結構抜けが良くなってて加速の伸びが良くなりましたね。
ま～元のミニ・バナナからすればですけどね（汗
＊追記；再セッティングで１４０ｋｍ超えた（笑
最初から、こっちにしとけば良かった。（泣
でも見た目で行けば、ヨシムラのミニバナナですよね～
で！気に食わなかった
フロントのディスクも交換♪
スリットが逆だったのよね～
ま～制動には、関係ないけど
見た目が嫌だったので。
どうせホイール買った時に付いてた
オマケだし。
左周りのディスク
２枚も要らん！って。（笑
大阪のNORTH LINE（ノースライン）さんから
購入の
NSR５０用 フロント・ディスクロータ
フローティング・タイプで
フローティングピンは、裏でEクリップだから
交換できるんだよね～
うむ♪花ビラ・タイプで良い感じ♪
ハブの青がポイントになるから
色は、これでよし！
最近、ご質問を受けましたので
ご紹介して置きますが、ブレーキ＆クラッチの
現在の仕様！
フロント・ブレーキキャリパー
フランドー
（HF-1 スモール・4ポット・ラジアルマウント・ブレーキキャリパー）
ブレーキ・マスター
フランドー 14ｘ18
（7NB ラジアルポンプ マスターシリンダー ガンメタ）
クラッチマスター
フランドー 15ｘ18
（7NB ラジアルポンプ マスターシリンダー ガンメタ）
油圧セミクラッチ・シリンダー
メーカー不明
汎用品（安いヤツ（笑 ）
以上で今の所、不満なく使用できています。
クラッチなんか、ワイヤの時に比べれば
凄く軽いですよ、この状態でも。
ブレーキとクラッチのマスターを入れ替えて
感触を確かめたいと思っています。
１５→１４
後日ね♪
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